Акционерное Общество "Управляющая компания "Объединённая двигателестроительная корпорация"
3462 новости, отображено с 1261 по 1270
28.12.2017
Коммерсантъ
"У меня иногда возникает вопрос: пошел бы я вообще в эту авантюру?"
Глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов дал интервью “Ъ”
В 2017 году госкорпорации "Ростех" исполнилось десять лет. Ее гендиректор Сергей Чемезов в интервью специальному корреспонденту “Ъ” Ивану Сафронову рассказал, как изменилась его жизнь после санкций, о проблемах и успехах импортозамещения, о судебных разборках с компанией Siemens и о перспективах консолидации всего российского авиастроения. Он заверил “Ъ”, что у него нет премьерских амбиций и что избирательный штаб Владимира Путина возглавит другой человек.
28.12.2017
АО "ОДК"
ОДК готова предложить для нефтегазовых проектов в Арктике первый российский морской газотурбинный агрегат ГТА-8
ГТА-8 можно применять в составе газотурбинных электростанций нефтегазовых платформ для бурения, добычи, переработки и хранения углеводородов, а также в составе теплоэлектростанций приморских промышленных и муниципальных объектов для выработки тепловой и электрической энергии.
26.12.2017
АО "ОДК"
ОДК создала в Лыткарино комплекс для испытаний камер сгорания перспективных авиадвигателей
Строительство нового испытательного стенда завершено на Лыткаринском машиностроительном заводе (ЛМ3). Новый комплекс ОДК в Лыткарино предназначен для испытаний полноразмерных камер сгорания и их элементов для широкого спектра номенклатуры ГТД, работающих на различных видах топлива (керосин, газ).
25.12.2017
ТАСС
Секреты ПАК ДА и Ту-160М2: каким будет крылатый щит России
ТАСС рассказывает о самых грозных "дальних птицах" российской авиации, истории их появления и боевых возможностях
23 декабря Дальняя авиация России отмечает 103 года со дня основания. Пока боевое дежурство несут испытанные и крепкие "ветераны" Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3, в стране полным ходом готовятся возобновить серийное производство Ту-160М2 и проектируют перспективный ракетоносец, призванный стать новой вехой в славной истории "дальников".
22.12.2017
Интерфакс-АВН
Первый российский авиадвигатель большой тяги будет сертифицирован в 2025 году - разработчик
Авиационный двигатель тягой порядка 35 тонн, который разрабатывается в России, планируется сертифицировать в 2025 году, сообщили "Интерфаксу-АВН" в четверг в пресс-службе компании "ОДК-Авиадвигатель".
22.12.2017
АО "ОДК"
На «Салюте» испытан новый отечественный материал для изготовления лопаток авиационных двигателей
Московское АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» в рамках совместной работы с ФГБОУ ВПО «МАИ (НИУ)» провело исследования нового отечественного связующего материала АЛЮМОКС, применение которого при изготовлении лопаток авиационных ГТД позволит повысить их рабочие свойства, влияющие на эксплуатационные характеристики и ресурс двигателей.
21.12.2017
РБК
Пятый этап летных испытаний пермских двигателей пройдет в Жуковском
"ОДК-Авиадвигатель" вышел на следующий этап испытаний ПД-14
Для серийного производства пятого поколения двигателей ПД-14 в 2018 году пройдет пятый этап летных испытаний двигателя. Согласно порталу госзакупок, в рамках подготовки документации для получения сертификата на двигатель ПД-14, испытания пройдут в ЛИИ им. М. М. Громова на крыле летающей лаборатории Ил-76.
19.12.2017
АО "ОДК"
Двигатели ОДК обеспечили запуск ракеты-носителя с длительной экспедицией на МКС
Ракета стартовала 17 декабря 2017 года в 10:21 мск с площадки 1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур. Маршевые двигатели РД-107А/РД-108А первой и второй ступеней отработали без замечаний. В составе экспедиции МКС-54/55: космонавт Роскосмоса Антон Шкаплеров, астронавт NASA Скотт Тингл и астронавт JAXA Норишиге Канаи.
19.12.2017
ПолитЭксперт
Аддитивные технологии: Россия будет строить авиадвигатели с применением лазерного сплавления
В России начали активные работы по исследованию аддитивных технологий, которые в будущем можно было бы применять а авиационном двигателестроении. Подробности о разработках сообщила пресс-служба корпорации "Ростех".
18.12.2017
Бизнес online
Казалось бы, при чем тут Колесов: усидит ли Вадим Лигай на КВЗ?
На место заслуженного вертолетостроителя прочат директора КОМЗа Сергея Раковца
Сразу несколько источников «БИЗНЕС Online» сообщили о грядущей в скором времени смене руководства КВЗ, который в последние два года в разы снизил выручку. Такие разговоры с разной степенью интенсивности ходят уже года два, но сегодня градус напряжения в кругах оборонщиков прямо-таки достиг апогея. Интересантом же называют гендиректора КРЭТ Николая Колесова, который в последнее время все ближе подбирается к авиационной тематике.
