ОАК

В России определился продуктовый ряд гражданских самолетов на ближайшие двадцать лет. И выпуск новых машин набирает обороты.

Еще в начале прошлого года судьба очень хорошего по своей конструкции пассажирского Ту-334 была туманна. А буквально на днях принято решение о строительстве первых четырех машин этой марки для президентского авиаотряда. Полным ходом идут работы по подготовке к летным испытаниям и одновременно к серийному производству регионального "СухойСуперДжет-100".

Россия и Узбекистан 28-29 ноября могут подписать межправительственное соглашение по интеграции Ташкентского авиазавода в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Контрольный пакет авиазавода к середине 2008 года будет обменян на пакет акций ОАК. В корпорации не скрывают, что присоединение ташкентского предприятия -- политический шаг: сейчас завод способен только на единичную сборку Ил-76 и Ил-114, но эксперты не уверены в том, что он может гарантировать даже эти поставки.

Год назад было зарегистрировано ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Оно стало крупнейшей интегрированной структурой российской промышленности. Опыт его формирования теперь используется при создании российским правительством новых холдингов.

Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова будет производить самолеты Ту-334 и стратегические ракетоносцы, сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов. "По этому самолету (Ту-334 - ИФ) уже принято решение, как и по всему КАПО", - сказал С.Иванов во вторник журналистам. Он сообщил, что КАПО будет в ближайшее время акционировано и до конца года войдет в ОАК.

Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) совместно с Министерством промышленности и энергетики (Минпромэнерго) и Федеральным агентством по промышленности (Роспром) должны рассмотреть проект скорректированной Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (ФЦП-2015).

Под председательством заместителя Министра промышленности и энергетики Российской Федерации Дениса Мантурова прошла конференция по проблемам ценообразования и обеспечения качества продукции предприятий ОПК

Российская делегация и представители военного руководства Индии в четверг проведут в Дели переговоры о совместном создании истребителя 5-го поколения, сообщила пресс-служба компании "Сухой" в среду.

Российская делегация, в которую входит гендиректор авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян, проведет 15 ноября в Дели переговоры с замминистра оборонного производства Индии Канваром Сингхом о перспективах совместной разработки истребителя пятого поколения, сообщила в среду пресс-служба компании.

Генеральный директор "Компании "Сухой" Михаил Погосян в составе российской делегации примет 15 ноября в Дели участие в переговорах с заместителем министра обороны Индии по оборонному производству К.П. Сингхом и заместителем главнокомандующего ВВС Индии Ч. Брауном.

В Кремле вчера состоялась российско-индийская встреча на высшем уровне. Сначала президент Владимир Путин пообщался один на один с премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом. После чего переговоры продолжились в расширенном составе. Цели, которые планируют достичь по итогам переговоров чиновники двух стран, если и не высшие, то как минимум высокие. В частности, уже в 2011--2012 годах российские и индийские ученые собираются отправить на Луну орбитальный и посадочный модули.