ОАК

Россия была всегда исторически сильна в области авиационной техники военного и гражданского назначения, заявил в ходе ежегодного послания к Федеральному Собранию президент России Владимир Путин.

Поручения, данные президентом в послании Федеральному собранию в 2006 г., по большей части выполнены: повышены детские пособия, принят закон о материнском капитале, в срок обеспечена конвертируемость рубля, появился авиастроительный холдинг.

Руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин 23 апреля провел в Петербурге совещание, на котором обсуждалось состояние предприятий оборонно-промышленного комплекса города.

Оборонка идет на помощь гражданке. Монопольный экспортер российского оружия "Рособоронэкспорт", владеющий контрольным пакетом акций "АвтоВАЗа" (материал о планах компании - на стр. 5), вчера заявил о создании Союза машиностроителей России. Его планируют сделать посредником между государством и бизнесом, а также еще одним инструментом диверсификации.

Военный и гражданский транспортный дивизион Объединенной авиационной корпорации (ОАК) будет сформирован до конца 2007 года, сообщил президент ОАО ОАК Алексей Федоров.

В ближайшие четыре года российский авиапром поставит на рынок примерно 400 самолетов, около 300 из них - на внутренний рынок. Об этом заявил сегодня журналистам президент - председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Алексей Федоров во время посещения Казанского авиационного производственного объединения.

Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, в ее состав включены все российские конструкторские бюро и фирмы--производители военных и гражданских самолетов) намерена провести допэмиссию в размере $0,5-1 млрд.

19 апреля 2007 года в Екатеринбурге на выездном заседании Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ заместитель председателя ВПК Владислав Путилин сообщил, что Россия вслед за введением трехлетнего федерального бюджета переходит на трехлетний государственный оборонный заказ.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут", "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), концерн Airbus и европейский аэрокосмический концерн EADS согласуют с антимонопольным ведомством ФРГ (Bundeskartellamt) создание СП для конвертации пассажирских самолетов А320 в грузовые.

Планы перевооружения Российской армии могут быть сорваны из-за монополизма создающихся в оборонке холдингов. Они не способны эффективно переваривать ежегодно увеличивающийся почти на треть государственный оборонзаказ. Дополнительно выделяемые деньги съедаются неконтролируемым ростом цен на военную продукцию.