Войти

Иванов: Капитализация ОАК к 2025 году достигнет 1 трлн. рублей

1878
0
0

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена к 2015 году увеличить объем выручки с нынешних $4 млрд. до $12-14 млрд., а к 2025 году поднять этот показатель до $20-25 млрд. Как передает корреспондент "Росбалта", об этом сообщил сегодня первый вице-премьер РФ Сергей Иванов, открывая заседание Совета директоров ОАК.


Данные положения предусмотрены стратегией развития корпорации до 2025 года, которую сегодня рассматривает Совет директоров ОАК.


Как сообщил Иванов, в рамках стратегии предполагается также достижение к 2015-25 годам мирового уровня эффективности производства и производительности труда в авиастроении на уровне $250-300 тыс. на человека.


Кроме того, капитализация корпорации к 2015 году должна с нынешних 100 млрд. рублей вырасти до 400 млрд. рублей, а к 2025 году этот показатель должен достигнуть 1 трлн. рублей.


Первый вице-премьер подчеркнул, что решение этих масштабных задач невозможно без интенсивного развития авиационной отрасли, без новых прорывных продуктов в самолетостроении.


"Нам потребуется мощная концентрация всех имеющихся ресурсов на основе сохранившегося и развивающегося потенциала авиаотрасли, сплав государственных активов, частных инвестиций, стратегического партнерства и кооперации предприятий, - заявил Иванов. - Нам нужно обеспечить согласованные действия всех, если можно так сказать "винтиков" и составных частей корпорации, по основным направлениям ведения бизнеса".


Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) была учреждена в соответствии с решением правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ, прошедшей 2 ноября 2006 года. Генеральным директором корпорации назначен глава РСК "МиГ" и совладелец компании "Иркут" Алексей Федоров. Уставный капитал ОАК составляет 96,72 млрд. рублей, общая стоимость активов будущего авиастроительного гиганта оценена в 120 млрд. рублей ($4,5 млрд.). Корпорация объединяет предприятия военного и гражданского авиастроения, будет определять модельный ряд, а также обеспечивать государственную поддержку производству авиатехники. Доля государства в уставном капитале ОАК составляет 90,01%. В уставный капитал ОАК внесены акции АХК "Сухой" (100%), Внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт" (15%), лизинговой компании "Илюшин Финанс Ко" (38%), НПК "Иркут", Комсомольского-на-Амуре авиационного объединения им Ю.А.Гагарина (25,5%), Межгосударственной авиастроительной компании "Илюшин" (86%), Нижегородского авиастроительного завода "Сокол" (38%), Новосибирского авиационного производственного объединения им Чкалова (25,5%), ОАО "Туполев" (90,8%), Финансовой лизинговой компании (58%). 20 ноября ОАК получила Свидетельства о регистрации и постановке на учет в налоговом органе. 12 декабря Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" избрал своим председателем первого вице-премьера РФ Сергея Иванова.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах