ОАК

Ни один летательный аппарат не обходится без измерительных приборов Энгельсского приборостроительного объединения «Сигнал». Амбициозные планы России в области авиастроения начинают реализовываться, и Международный авиа-космический салон МАКС-2007 стал тому примером. По сообщениям информагентств, генеральный директор ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Алексей Федоров заявил, что в ближайшие 18 лет Россия планирует построить и продать 4 500 гражданских и военных самолетов на общую сумму $250 мдрд. А к 2025 году в России будет ежегодно производиться 300 авиалайнеров, 100 транспортных и более 100 военных самолетов.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) включит в свои тематические планы работы по развитию перспективной аэродинамической схемы по теме "60", разрабатываемой на госпредприятии "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источника в оборонно-промышленном комплексе.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. С.П. Горбунова после вхождения в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) восстановит производство бомбардировщиков Ту-160 и займется созданием спецмашин на базе Ту-214, сообщил председатель правления ОАК Алексей Федоров.

В начале 2008 года Ташкентское авиационное производственное объединение (ТАПОиЧ) может быть включено в структуру ОАК. Об этом сообщил 11 октября на конференции "Крылья России" генеральный директор лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" Александр Рубцов.

Вчера гендиректором ФГУП «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова» (КАПО) стал Васил Каюмов. Прежний руководитель покинул пост по соглашению сторон, в связи с достижением пенсионного возраста. Неофициальная версия его отставки заключается в том, что на сегодняшний день крупнейший авиационный завод страны перед вступлением в ОАК почти не производит продукцию и не может исполнить уже заключенные контракты.

Вчера вступил в должность новый генеральный директор ФГУП “Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова” Васил Каюмов, до этого являвшийся первым заместителем генерального директора - исполнительным директором ОАО “КАМАЗ”. Руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в которую КАПО вскоре войдет, заявило, что казанское авиапредприятие должно занять одно из ключевых мест в корпорации, в частности, по развитию стратегической авиации.

Казанское авиационно-производственное объединение возобновит производство бомбардировщиков Ту-160, сообщает ИТАР-ТАСС.

Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ намерена поставить до 2015 года на внутренний и международный рынок более 650 самолетов. Об этом сообщил сегодня на проходящей в столице пятой международной конференции-выставки "Крылья России" руководитель дирекции программ гражданской авиации ОАК Сергей Гальперин.

Многообещающее заявление сделал президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров, побывавший в минувшую пятницу в КАПО имени Горбунова: "Казанское авиационное объединение будет занимать одно из ключевых положений в авиастроении. До конца октября мы подготовим предложения по техническому перевооружению КАПО, поднятию кадрового потенциала, использованию коммерческих контрактов и по другим аспектам деятельности". Московский гость дал понять руководителям республики, что вхождение объединения в мощный концерн - во благо татарстанским авиастроителям.

В пятницу на выездном заседании правления Объединенной авиастроительной корпорации в Казани в очередной раз пытались решить, как "поставить на крыло" инвестиционные проекты КАПО им. Горбунова.