ОАК

Отечественное машиностроение продолжает рост на волне отложенного спроса. Однако решение основной задачи — модернизации сектора — еще только предстоит. Иностранные компании помогать нам в этом деле отнюдь не торопятся, но и терять шанс закрепиться на российском рынке не хотят.

Научно-производственная корпорация "Иркут" реализует комплексную программу, направленную на осуществление прорывного проекта в гражданской авиации - разработку, производство и поставку заказчикам нового пассажирского лайнера МС-21.

Корпорация EADS намерена обменять свои акции в корпорации "Иркут" на акции в Объединенной авиастроительной корпорации, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов журналистам в Ангарске. По его словам, в России рассматривают это как укрепление дальнейшего сотрудничества с EADS.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) до конца 2007 года начнет процедуру перехода на единую акцию с ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут", сообщил президент ОАК Алексей Федоров журналистам.

19 октября заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Вячеслав Дзиркалн и заместитель министра обороны Индии по оборонному производству Канвал Пратап Сингх подписали соглашение о совместной российско-индийской разработке самолета 5-го поколения.

Первый вице-премьер Сергей Иванов заявил, что России нужен новый среднемагистральный самолет и производиться он будет на Иркутском авиационном заводе. "До конца вопрос не решен, но среднемагистральный самолет МС-21 России нужен, у Иркутского авиазавода хорошие шансы получить его производство", - сказал Иванов.

Помимо EADS совладельцами Объединенной авиастроительной корпорации станут другие инвесторы «Иркута». EADS готова стать акционером Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), обменяв на ее акции свой 10%-ный пакет «Иркута», передал вчера «Интерфакс» слова первого вице-премьера Сергея Иванова и президента ОАК Алексея Федорова.

Научно-производственная корпорация "Иркут" активно развивает сотрудничество с одним из своих основных стратегических партнеров - европейским концерном EADS.

России нужен новый среднемагистральный самолет, и производиться он будет на Иркутском авиационном заводе, заявил вчера первый вице-премьер Сергей Иванов. Иванов имел в виду не "Суперджет", а другой амбициозный проект - МС-21.

IV научно-практическая конференция молодых ученых и специалистов «Исследования и перспективные разработки в авиационной промышленности» открылась сегодня в Московском авиационном институте (МАИ). Ее организатором выступила «Компания «Сухой» при участии Совета молодых специалистов Опытно-конструкторского бюро Сухого (ОКБ Сухого), научно-производственного объединения «Сатурн», корпорации «Тактическое ракетное вооружение», конструкторского бюро «Вымпел» им. И.И.Торопова» и МАИ.