ОАК

Будущее российского авиапрома — в сотрудничестве с иностранными авиастроителями, считает гендиректор Airbus Том Эндерс.

Руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин считает, что реально серийное производство самолета Ту-334 может начаться не ранее 2010 года.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов назвал ситуацию в отечественном судостроении печальной, но сообщил о росте в авиастроении.

Дальнейшее участие в программе создания военно-транспортного самолета Ан-70 экономически выгоднее для Российской Федерации, чем выход из программы, считает генеральный конструктор киевского Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им.Антонова Дмитрий Кива.

Казанское авиастроительное объединение имени Горбунова требует серьезного реформирования, так как "его коллектив, прежде всего руководство, переживает утерянную способность". Такое заявление сделал руководитель Федерального агентства по промышленности Минпромэнерго РФ Борис Алешин

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заказала алюминий для своих самолетов американской компании Alcoa. Соглашение, которое было подписано на Международном авиасалоне в Жуковском, вызвало резко негативную реакцию у некоторых отраслевых экспертов.

Совет директоров ОАО "Нижегородский авиастроительный завод (НАЗ) "Сокол" на заседании 31 августа принял решение провести внеочередное общее собрание акционеров 5 октября. Об этом говорится в официальном сообщении компании.

Украинские и российские партнеры по программе нового регионального самолета Ан-148 отрабатывают проект создания отвечающей мировым стандартам сети его сервисного обслуживания нового регионального Ан-148.

"Объединенная авиационная корпорация" (ОАК) в октябре на выездном заседании совета директоров в Казани обсудит вопрос преобразования отрасли. Об этом накануне сообщил глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин.

На сайте ИК "ФИНАМ" (www.finam.ru) состоялась конференция "МАКС-2007: разбор полетов", участие в которой приняли представители авиационных и инвестиционных компаний. По их мнению, российскому авиапрому стоит сосредоточиться на продукции военного назначения, которая сейчас наиболее конкурентоспособна на мировом рынке. Перспективы ОАК эксперты оценивают позитивно, но только в долгосрочной перспективе.