Войти

ВЭБ поднялся в воздух

1537
0
0

Подмосковный Жуковский принял вчера гостей международного авиакосмического салона МАКС-2007. Контрактов на продажу авиатехники пока собрано не много — до $1 млрд. Зато героем вчерашнего дня стал Внешэкономбанк. Он инвестирует несколько сотен миллионов долларов в развитие авиапрома, в частности — в покупку акций Объединенной авиастроительной корпорации.

МАКС проводится под патронатом правительства России, проходит в Жуковском каждые два года. На МАКС-2007 представлены свыше 780 разработчиков и производителей авиационной и космической техники, в том числе свыше 240 — зарубежных (из 110 стран).

Первый день МАКСа традиционно открыл президент Владимир Путин. Он же задал основной тон салону, назвав его “главным авиационным праздником страны”. Хотя организаторы МАКСа и пытаются сравнивать его с французским Ле-Бурже и британским Фарнборо, салон в Жуковском — это прежде всего авиашоу для публики и место встреч для профессионалов, отмечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Очень не хватает пока одного — крупных контрактов, добавляет гендиректор “Ютэйр” Андрей Мартиросов.

Контрактов и соглашений на новые самолеты действительно было собрано вчера не много — до $1 млрд. В Фарнборо и Ле-Бурже, где основные продавцы — мировые гиганты Airbus и Boeing, заказы исчисляются десятками миллиардов долларов.

О заказах и опционах примерно на $500 млн (по каталожной стоимости) объявила вчера лизинговая компания “Ильюшин финанс”. Это контракт на шесть российско-украинских Ан-148 с государственной ГТК “Россия” с опционом еще на шесть таких же лайнеров и один дальнемагистральный Ил-96-300, договор на три Ту-204-100 с новым дискаунтером Red Wings (контролируется депутатом Александром Лебедевым) с опционом еще на три таких самолета, а также контракт на один региональный Ан-38. О планах заказать пять региональных новинок от “Гражданских самолетов Сухого” — SSJ-100 — объявили вчера и “Уральские авиалинии” (около $135 млн по каталогу). Еще шесть лайнеров “Сухого”, на сей раз истребителей Су-27/30, были проданы “Рособоронэкспортом” в Индонезию примерно за $330 млн.

В планах ИФК на сегодня — соглашения с кубинской Cubana на поставку одного Ту-204 и до четырех Ан-148, говорит представитель ИФК Андрей Липовецкий (порядка $100 млн по каталогу. — “Ведомости”). ГСС пока твердых контрактов на SSJ подписывать не планирует, говорит представитель этой компании.

Пассажирскую новинку — региональный лайнер SSJ-100 пообещали выкатить в сентябре. На МАКС привезли лишь макет салона и тренажер кабины пилота. С помощью инструктора Путин даже поднял его в воздух, совершил круг и “посадил”.

В итоге героем дня стала новая финансовая госкорпорация — Внешэкономбанк. Председатель ВЭБа Владимир Дмитриев подписал сразу четыре соглашения о финансовой помощи и сотрудничестве — с Роскосмосом, концерном “Алмаз-Антей”, “Гражданскими самолетами Сухого” (на финансирование продаж SSJ-100) и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Все соглашения рамочные, оговорился после подписания Дмитриев. Впрочем, он признал, что речь будет идти “не об одной сотне миллионов долларов”.

К примеру, ОАК до 2012 г. нужны заемные средства в размере 120 млрд руб., заявил президент корпорации Алексей Федоров, добавив, что “очень рассчитывает на существенную поддержку ВЭБа”. Часть этих средств финансовая госкорпорация может вложить в акции ОАК. Источник, близкий к руководству корпорации, сказал “Ведомостям”, что ОАК предварительно договорилась о продаже ВЭБу до 10% своих акций в первом полугодии 2008 г. В 2009-2010 гг. ОАК планирует IPO и ВЭБ тогда сможет заработать на продаже своей доли, добавил собеседник “Ведомостей”. В 2006 г. руководство ОАК прогнозировало, что после консолидации всех активов ее стоимость составит 141-154 млрд руб. А в рамках IPO может быть продан пакет до 25% (с тем чтобы государство сохранило 51%).

Официально обе корпорации объявили лишь о том, что ВЭБ может стать акционером ОАК и консультантом ее IPO. А Федоров добавил, что до IPO уже в 2008 г. ОАК может провести частное размещение акций на $0,5-1 млрд.


/Алексей Никольский Елена Мазнева/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.07 17:24
  • 0
Интеграция ИИ с биометрией
  • 07.07 15:20
  • 9586
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.07 14:48
  • 1
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 07.07 11:35
  • 6
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.07 19:52
  • 56
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.07 11:23
  • 17
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 06.07 11:18
  • 461
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 06.07 10:46
  • 6
Новая турецкая малогабаритная крылатая ракета Bayraktar Kemankeş
  • 06.07 10:39
  • 176
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 06.07 07:42
  • 5
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно