Войти

Концерн "Авиация Украины" надо переделывать с учетом российского опыта - председатель совета директоров "Мотор Сич"

1173
0
0

Москва. 3 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - При реструктуризации концерна "Авиация Украины" необходимо учесть положительный опыт создания российской ОАК, считает председатель совета директоров запорожского предприятия "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

"Концерн в том виде, в котором он у нас создан, и то, что делается в России по созданию профессиональных интегрированных структур, - это абсолютно разные вещи. В России очень грамотно построена политика создания таких глубокоинтегрированных структур, как ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация, - "Интерфакс-АВН")", - сказал В.Богуслаев в интервью журналу "Профиль", очередной номер которого вышел в свет в понедельник.

Говоря о состоянии дел в "Авиации Украины", он отметил: "Мы должны переделать этот концерн и восстановить самое главное - доверие к институту генеральных конструкторов". "Любая надстройка над генеральным конструктором создает конфликтную ситуацию в эксплуатации, - продолжил В.Богуслаев. - Этого нет в ОАК".

Он подчеркнул, что в ОАК генеральные конструктора - члены совета директоров. "Они подписывают формуляры на самолет, на двигатель, на летательный аппарат - и они отвечают за безопасность полетов согласно закону РФ (и на Украине такие законы тоже есть). Надстройка же украинского концерна, продавая и реализуя конечный продукт, не несет никакой ответственности за надежность летательного аппарата, за его технические данные, за безопасность полетов. Любой эксплуатант хочет иметь дело с производителем и создателем. А с надстройкой - никогда. Для чего она нужна? Для решения трех вопросов: технической политики, общей маркетинговой политики и ценовой политики", - отметил В.Богуслаев.

По его словам, "на Украине пока не поняли, что произошло, и поэтому уже два года идут распри между производителем и этой надстройкой, которая пытается снять генеральных конструкторов: поставить одного, уволить другого, ввести туда вместо конструктора работника налоговой администрации или вместо генерального директора - бывшего мэра шахтерского поселка". "Это - абсурд", - заявил В.Богуслаев.

Он считает, что нужно перестраивать управление авиационной промышленностью "как можно быстрее". "Я предложил на коллегии вывести из оперативного управления директоров заводов и переподчинить их первому заместителю министра. Что это значит? Это значит, что бюджетные финансовые потоки будут распределяться не корпорацией, а министерством. И производственные планы, в том числе госзаказ, будет подписывать министерство. Таким образом, мы еще на этом этапе сможем привлечь внимание к проблемам авиационной промышленности. Сегодня наши зарубежные заказчики прямо говорят, что они не знают, с кем иметь дело. С руководителями Киевского и Харьковского авиационного заводов невозможно иметь дело: деньги, заведенные на предприятия, немедленно будут растрачены банками-кредиторами, пойдут на погашение задолженности в социальные фонды, которые мы сегодня наполняем", - сказал В.Богуслаев.

По его словам, "перестройка в управлении авиационной промышленностью Украины неизбежна". Тогда и сближение с ОАК наполнится другим содержательным смыслом, сказал В.Богуслаев.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.05.2012
"Двигатели - 2012"
28.04.2012
Многострадальный Ан-70: новые игры вокруг проекта
24.11.2011
Нужен ли Украине ВПК?
16.07.2008
Россия может забрать себе украинский авиапром
06.04.2007
«Оборонпром» ищет замену. Украинским вертолетным двигателям
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.07 14:56
  • 103
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 31.07 14:26
  • 1030
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 31.07 14:24
  • 44
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 31.07 10:22
  • 309
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 31.07 09:30
  • 362
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 31.07 06:31
  • 191
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 31.07 05:19
  • 71
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 30.07 18:27
  • 3
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 30.07 18:23
  • 20
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 30.07 13:07
  • 115
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 30.07 11:21
  • 23
АПЛ спецназначения "Белгород" завершила первый этап испытаний
  • 30.07 05:55
  • 1
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 30.07 00:46
  • 27
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 29.07 22:21
  • 2
В Федерации космонавтики заявили, что у «Науки» есть лишь одна попытка стыковки с МКС
  • 29.07 18:31
  • 1
В ЕКА рассказали о проблемах при полете модуля «Наука» к МКС