Войти

Иран ищет спасения в российских самолетах. Тегеран намерен приобрести в России 100 пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214

781
0
0

Вчера иранские информагентства ISNA и Fars сообщили о намерении Тегерана приобрести в России 100 пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214. Несмотря на упадок отечественного самолетостроения - в год выпускается по два-три десятка гражданских самолетов, эксперты уверены, что России по плечу выполнить этот контракт. Тем более что большая часть из этих самолетов будет поставлена не в готовом виде, а в деталях - для их сборки в Иране.


Контракт, который может быть подписан в ближайшие месяцы, рассчитан на 10 лет. Вчера информацию о его возможном заключении подтвердил информагентствам анонимный источник в российской "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК).


Отметим, что на прошлой неделе делегация ОАК во главе с президентом этой организации Алексеем Федоровым посетила Иран, где был заключен ряд договоренностей. Договор включает в себя не только экспорт готовых самолетов, но и поставку запчастей для сборки лайнеров на территории Ирана и их последующего ремонта. По предварительным данным, общая сумма этой сделки может составить от 2 до 2,5 млрд долл.


По данным иранских журналистов, Тегеран планирует также заключить договор на поставку еще пяти авиалайнеров Ту-334, которые могут быть поставлены в Иран в ближайшие пять лет. Кроме того, в прошлом году на международном авиасалоне МАКС-2007 иранская авиакомпания Iran Airtur заключила контракт с ОАО "Ильюшин Финанс Ко" по закупке пяти авиалайнеров Ту-204-100Е. Как ожидается, самолеты отправятся в Тегеран в следующем году.


По словам главы аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олега Пантелеева, амбициозный проект по закупке 100 современных российских лайнеров вполне осуществим, несмотря на плачевное состояние отрасли, выпустившей в 2007 году чуть больше двух десятков гражданских авиалайнеров. Дело в том, что соглашение предусматривает поставку только нескольких собранных самолетов. Большая же часть поставок придется на комплектующие, готовые самолеты из которых будут собирать уже в Иране. С одной стороны, такой формат поставок снимает многие вопросы для российской стороны. Однако вместе с тем создает и дополнительные сложности, поскольку уровень развития иранской авиапромышленности весьма низкий.


Более того, имеются и негативные примеры сотрудничества с иранскими авиастроителями на подобных условиях. В 1995 году Тегеран начал проект по лицензионной сборке на заводе в Исфахане самолетов Ан-140 украинского производства. Однако в итоге удалось собрать только три авиалайнера.


Нельзя также исключать, что, решаясь на столь масштабный проект, Тегеран собирался разыграть геополитическую карту накануне прошедшего в понедельник голосования в Совете Безопасности ООН по резолюции, ужесточающей международные санкции против Ирана, в расчете на то, что Москва заблокирует принятие этой резолюции. Впрочем, если такой расчет был, то он не оправдался.


По словам Пантелеева, говоря о столь крупном проекте, нельзя сбрасывать со счетов сложную обстановку вокруг Ирана. Любая эскалация конфликта со стороны США, включая военную угрозу, создает серьезные риски для его реализации. При этом сборка самолетов подразумевает закупки технологического оборудования с привлечением крупных кредитных средств. Учитывая уровень политических рисков, лишь отдельные государства согласятся выдать кредиты Тегерану.


Несмотря на все трудности, проект весьма привлекателен для России. Он дает шанс на восстановление самолетостроительных мощностей в стране, а также поднимает реноме российских самолетов в глазах других стран, пусть даже это страны-изгои наподобие Ирана.


Максим Егоров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.09.2015
"Ил-114 - это хорошо, но было бы лучше, если бы пошел Ту-324"
16.08.2011
МАКСимальный уровень обороны не просматривается
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
27.10.2009
Надежды российского авиапрома
04.09.2009
"Мы вынуждены поддерживать производство убыточных самолетов"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 11.08 19:37
  • 3
Рогозин: спутники Starlink нужны Пентагону, чтобы обеспечить связью спецназ
  • 11.08 19:36
  • 1
Россия проведет наблюдательный полет над Германией в рамках ДОН
  • 11.08 19:23
  • 20
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 11.08 19:10
  • 70
Украина устроила «парад раритетов» на военных учениях
  • 11.08 17:37
  • 3
Воронежский авиазавод выкатил первый летный экземпляр Ил-112В
  • 11.08 16:51
  • 1
Военнослужащие ЦВО защитили танки от ударных беспилотников
  • 11.08 15:25
  • 13
Рогозин предложил украшать ракеты гжелью и хохломой
  • 11.08 13:02
  • 32
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 11.08 12:11
  • 24
«Геноцид» российских «Панцирей» объяснили «мертвой воронкой»
  • 11.08 09:34
  • 168
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 11.08 08:02
  • 2
Эксперт назвал сильные стороны военного вертолета Ка-52М «Аллигатор»
  • 11.08 06:53
  • 44
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 11.08 03:18
  • 12
Троллинг или фэнтези: Рогозин задумался о "Буране"
  • 11.08 00:21
  • 1
Советское лучше. Украина решила вернуть в армию ЗРК С-125, пишут СМИ
  • 10.08 23:48
  • 2
Планы объединения «Ильюшина» и «Туполева»