ОАК

Вчера генеральный директор ОАО "КАПО им. Горбунова" Васил Каюмов заявил, что дальнейшие планы предприятия по увеличению выпуска самолетов предполагают более тесную кооперацию с другими отечественными авиазаводами. Такое сотрудничество согласуется со стратегией развития казанской авиастроительной компании, находящейся в процессе акционирования и вхождения в Объединенную Авиастроительную Корпорацию (ОАК).

Питерское ОАО «Климов», производитель авиационных двигателей, вскоре может заполучить еще один источник доходов. Для застройки своих освобождающихся территорий компания намерена создать «дочку», которая впоследствии будет также заниматься управлением возведенных бизнес-центров.

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко определила 10 приоритетов в сотрудничестве Украины с Россией. Она озвучила их во время встречи с Премьер-министром Российской Федерации Виктором Зубковым.

Интервью с гендиректором ОАО «Климов» Александром Ватагиным

Вчера ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова" передало Минобороны РФ стратегический бомбардировщик Ту-160, который был заложен еще до объявления Россией решения о прекращении серийного производства этих машин в 1992 году. Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров заявил, что Минобороны РФ собирается возобновить на КАПО выпуск военной авиатехники, доля которой в производственной программе казанского завода в ближайшие годы будет доведена до 50%. Столько же, по его словам, составят гражданские суда. Отраслевые эксперты считают достижение идеальной пропорции в авиапромышленном комплексе маловероятным, указывая, что уязвимой может оказаться как раз ниша самолетов военного назначения.

Казанское авиационное производственное объединение в ближайшее время достроит и передаст ВВС России еще несколько бомбардировщиков, заявил президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров во вторник в Казани.

Большое удивление отраслевых специалистов вызвали вчерашние заявления премьер-министров Украины и России Юлии Тимошенко и Виктора Зубкова по вопросам сотрудничества двух стран в сфере авиастроения. Встретившись в Киеве, два премьера обрисовали совместные перспективы в данной области столь оптимистично, что вызвали у профессионалов сомнения в достоверности сказанного. Впрочем, подписанные документы закрепляют гораздо более осторожные договоренности и намечают довольно скромные задачи.

Россия и Украина намерены рассмотреть вопрос об интеграции российской "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и украинских авиастроительных предприятий. Комитет по вопросам экономического сотрудничества Межгосударственной комиссии России и Украины поручил профильным министерствам и ведомствам "рассмотреть вопрос об интеграции российского ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и украинских авиастроительных предприятий в срок до 30 июня 2008 года", - говорится в протоколе, подписанном премьер-министрами двух стран Виктором Зубковым и Юлией Тимошенко по итогам заседания комитета, передает РИА Новости.

Россия и Украина определили всего 10 приоритетов сотрудничества. Об этом сообщила премьер-министр страны Юлия Тимошенко во время совместного заявления для прессы с председателем правительства РФ Виктором Зубковым. Одним из приоритетов является производственная кооперация, а также реализация совместных проектов в авиастроении. "Речь идет об интеграции объединенной авиастроительной корпорации и украинских авиастроительных предприятий", - пояснила глава украинского правительства. По словам премьера, стороны намерены также сотрудничать в создании наземной инфраструктуры использования спутниковой системы ГЛОНАСС. Последним приоритетом является разработка до 1 августа программы сотрудничества двух стран в сфере нанотехнологий.

Завод "Климов" рассматривает возможность перевода литейного производства на субконтрактинг. Об этом в ходе конференции "Субконтрактинг в приоритетных для экономики Санкт-Петербурга отраслях: взаимодействие субъектов малого предпринимательства и крупных промышленных предприятий" сообщил заместитель генерального директора по производству ОАО "Климов" Сергей Куров. По его словам, возможный отказ от собственного литейного производства связан с переездом предприятия на новую площадку.