ОАК

Государственная корпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" (Внешэкономбанк, ВЭБ) и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в рамках авиасалона в Ле Бурже заключили соглашение о сотрудничестве в области финансирования экспорта и инфраструктурных проектов в сфере авиационной промышленности. Об этом сообщает пресс-служба ВЭБа.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс" рассматривает возможность заняться лизингом западной авиатехники. Сейчас компания занимается лизингом исключительно российских самолетов, в частности, Ту-204, Ил-96 и Ан-148/158.

Самолет-амфибия Бе-200 после салона в Ле-Бурже будет продемонстрирован французским пожарникам. Об этом акорр. АРМС-ТАСС сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.

Стоимость программы создания среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 оценивается в 6- 7 млрд дол. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил в понедельник журналистам президент "Иркута" Алексей Федоров.

ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) во вторник, 21 июня, на 49-м Международном парижском авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже (Франция) подпишет твердый контракт с ГП "Антонов" на поставку 10 самолетов Ан-158, сообщил "АвиаПорту" представитель ИФК.

Компании "Гражданские самолеты Сухого" и Alenia Aeronautica, входящая в итальянский концерн Finmeccanica, объявили о создании бизнес-версии самолета Sukhoi Superjet. Новая версия должна появиться к 2014 году, но стартового заказчика на Sukhoi BuisnessJet пока нет. Производитель рассчитывает, что им может стать российское правительство.

Наша экспозиция на аэрокосмическом салоне одна из самых ярких

Первый рабочий день грандиозной аэрокосмической выставки в пригороде Парижа - Ле Бурже прошел, можно сказать, под флагом нашей страны.

Президенту Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ (UNAC) Михаилу Погосяну нравятся все самолеты, которые производит корпорация, однако больше всего он любит Sukhoi SuperJet /SSJ/. Об этом М.Погосян рассказал на Петербургском международном экономическом форуме.

В рамках Петербургского экономического форума эксперты обсудили будущее оборонки и констатировали, что локомотивом в судо- и самолетостроении сейчас является именно гражданская, а не военная составляющая. Кроме того, оборонная отрасль все больше зависит от международной кооперации и частной, не государственной инициативы.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" планирует получить выручку в 2011-2013гг. в размере 16 млрд долл. и поставить заказчикам 443 самолета. Об этом сообщил журналистам на Петербургском международном экономическом форуме президент ОАК Михаил Погосян.