ОАК

Как государство разрушает стоимость главного авиастроительного холдинга страны и почему передача компании в частные руки ничего не изменит

Стало известно, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) категорически не согласна с планами правительства снизить государственную долю в главном авиастроительном холдинге страны в 2014–2016 годах. Это несогласие выглядит вполне логичным. Более того, и к 2020 году – эту дату считают приемлемой в самой корпорации – ничего радикально не изменится.

Одним из основных результатов работы российской делегации на проходящем эти дни в пригороде Мельбурна Джилонге международном авиасалоне "Авалон-2013" стало предметное обсуждение вопросов о налаживании сотрудничества предприятий России и Австралии. Об этом заявил в интервью корр.ИТАР-ТАСС заместитель директора Федеральной службы по военно- техническому сотрудничеству (ФСВТС) Константин Бирюлин.

Координация и контроль планирования и выполнения государственного оборонного заказа на разработку и поставку для государственных нужд, в первую очередь ВВС России, современных авиационных комплексов - одно из главных направлений деятельности Военно-промышленной комиссии (ВПК) при Правительстве Российской Федерации. Об этом и других аспектах деятельности ВПК в области разработки и поставок авиационной техники рассказывает первый заместитель Председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации Иван Харченко.

Корпорация "Ростех" не станет акционером ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2013-2014 гг., сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров во время лекции в Московском авиационном институте. "Мы не исключаем такой возможности. Но это точно не произойдет ни в этом, ни в следующем году", - сказал он.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) может получить доступ к сети послепродажного обслуживания (ППО) канадской авиастроительной компании Bombardier, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров во время лекции в Московском авиационном институте.

Объединенная авиастроительная корпорация впервые примет участие в международном авиасалоне Авалон 2013 в городе Мельбурн, Австралия. Продукция Корпорации будет представлена перспективными образцами авиационной техники военного, гражданского и специального назначения. Впервые в Австралии будут представлены макеты перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, разработку которого ведет ОАО "Компания "Сухой", и самолетов SSJ 100 и Бе-200.

Компания предлагает перенести продажу пакета своих акций на 2020 год

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) считает преждевременным решение правительства о сокращении госдоли в ее капитале в 2014-2016 годах. Как стало известно "Ъ", по поручению Минпромторга ОАК приступает к разработке концепции собственной приватизации, предполагающей перенос ее сроков на 2020 год.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), как и весь российский авиапром, переживает не лучшие времена. Долги предприятий превышают их годовые выручки. В своем первом после назначения интервью гендиректор компании Владислав Масалов рассказал корреспонденту РБК daily Сергею Старикову о том, как отрасль выходит из кризиса.

Первый серийный модернизированный самолет Ил-76МД-90А, который строят в Ульяновске в рамках госконтракта с минобороны, готовится к передаче в производство окончательной сборки. Как уточнил во вторник руководитель ульяновского авиазавода "Авиастар-СП" Сергей Дементьев, срок сдачи воздушного лайнера - май нынешнего года. В настоящее время на предприятии в разной степени готовности находятся уже три серийных машины.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАО «ОАК») Михаил Погосян стал лауреатом Международной Премии «Персона Года 2012» в номинации «Руководитель года», сообщила пресс-служба корпорации. Михаил Погосян назван Руководителем года за восстановление авиастроительной отрасли и создание авиастроительного комплекса гражданской, военной и транспортной авиации в России.