ОАК

Наша авионика выйдет на мировой уровень

Перспективные воздушные суда будут оснащаться самыми современными комплексами бортового оборудования. Начнется активная модернизация нашего авиапарка с заменой старых систем на те, что отвечают требованиям не только сегодняшнего, но и завтрашнего дня

Президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян и генеральный директор ОАО «КРЭТ» Николай Колесов подписали два соглашения о сотрудничестве по ряду направлений интеграции и модернизации современных комплексов бортового оборудования в области боевой, гражданской и военно-транспортной авиации.

"Объединенная авиастроительная корпорация" и Корпорация "Радиоэлектронные технологии" в 2014-2015 году согласуют программу создания комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для самолетов стратегической и военно-транспортной авиации, сообщил журналистам президент ОАО "ОАК" Михаил Погосян.

Госкорпорация «Ростех» утвердила Совет директоров ОАО «Объединенная приборостроительная корпорация». Возглавил его заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов. ОАО «Объединенная приборостроительная корпорация» (ОАО «ОПК») - российская государственная корпорация, создана в 2014 году в составе Госкорпорации «Ростех» с целью организации высокотехнологичного производства конкурентной продукции в области систем и средств связи, автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы и роботизированных комплексов для Вооруженных Сил РФ.

Президент Объединенной ракетно-космической корпорации о старых проблемах и новых задачах

В декабре 2013 года президент Владимир Путин подписал указ о создании Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК). О ходе реформы космической отрасли, о своем взгляде на многолетние проблемы предприятий, о кооперации с украинскими компаниями, а также об отношении к западным санкциям президент корпорации Игорь Комаров рассказал корреспонденту "Ъ" Ивану Сафронову.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин 5 июня провел совещание по вопросам загрузки предприятий оборонно-промышленного комплекса Крыма военными заказами, пишет «Коммерсант». Как отмечает газета, раскритиковав профильные структуры и министерства за медленную и неэффективную работу в этом направлении, он пообещал закрыть этот вопрос в течение трех недель. Следующее совещание по вопросам судостроения состоится уже в Крыму.

Дмитрий Рогозин пообещал решить этот вопрос в течение трех недель

Вице-премьер Дмитрий Рогозин вчера провел совещание по вопросам загрузки предприятий оборонно-промышленного комплекса Крыма военными заказами. Раскритиковав профильные структуры и министерства за медленную и неэффективную работу в этом направлении, он пообещал закрыть этот вопрос в течение трех недель. Следующее совещание по вопросам судостроения состоится уже в Крыму.

Холдинг «Авиационное оборудование» открыл первый в стране инженерный центр по распределенному проектированию систем для самолетов

Хорошая новость: холдинг «Авиационное оборудование», входящий в госкорпорацию «Ростех», открыл первый в стране инженерный центр по распределенному проектированию систем для самолетов. Центр станет координировать работу региональных конструкторских бюро, разрабатывающих для самолетов детали, ранее закупавшиеся за рубежом.

Акционеры российско-итальянской компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) - производителя SSJ-100 - придумали как провести допэмиссию на 1 миллиард евро в пользу ВЭБа и при этом не размыть пакет итальянской Alenia, рассказали РИА Новости источники в отрасли. Они также нашли топ-менеджера из конкурирующего бразильского концерна Embraer, которому предложили возглавить продажи российского самолета по всему миру. На эту должность претендует бывший вице-президент авиапроизводителя Алекс Глок (Alex Glock).

Разрабатываемая "Авиационным оборудованием" совместно с ЦАГИ и ОАК технология электропривода колеса шасси позволит воздушным судам отечественного производства снизить объем вредных выбросов во время руления, а также уменьшить расход топлива и бережнее расходовать ресурс двигателей. Авиакомпании говорят о своей принципиальной заинтересованности в новой технологии, но основным вопросом, который стоит перед проектировщиками, является электрообеспечение привода. А в аэропортах не уверены, что смогут в достаточной мере оптимизировать руление по перрону, чтобы уменьшить количество пиковых нагрузок на систему электроснабжения самолета.