Войти
ОАО "Ил"

Интеграция ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" в действии

4863
1
+1
Ил-22М11 RA-75925
Ил-22М11 RA-75925 после модернизации на ЭМЗ им. Мясищева.
Источник изображения: Военное обозрение

Продолжается работа по интеграции ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" в рамках формирования Объединенной авиастроительной корпорацией бизнес-единицы "Транспортная авиация". Для этого было принято решение Совета директоров ОАО "ОАК" о передаче ОАО "Ил" функции единоличного исполнительного органа ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева".


Сформирован новый Совет директоров ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева": Юдин Юрий Михайлович - Генеральный директор ОАО "Ил", Морозов Дмитрий Владимирович - Заместитель генерального директора-финансовый директор ОАО "Ил", Шалеев Юрий Константинович - Директор по общим вопросам ОАО "Ил", Сергеев Сергей Алексеевич - Директор Дирекции программ транспортной авиации ОАО "ОАК" и Введенский Валерий Георгиевич - Заместитель директора Дирекции программ специальной авиации ОАО "ОАК".


Создана рабочая группа по координации взаимодействия по основным направлениям операционной деятельности двух предприятий, определены полномочия каждого из них, намечены первоочередные интеграционные меры, в числе которых согласование тематической специализации опытно-конструкторского бюро ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" при выполнении работ по тематике ОАО "Ил", создание необходимых для этого дополнительных автоматизированных рабочих мест для авиационных конструкторов, внедрение современных систем автоматизированного проектирования. Прорабатываются вопросы интеграции в таких сферах, как послепродажное обслуживание авиатехники, обеспечение проведения летных испытаний новых образцов, унификация коммерческой деятельности, деятельности в области экономики и финансов, бухгалтерского учета, безопасности, работы по связям с общественностью.


Важным направлением работы станет создание единого подразделения (Дирекции) по комплексному развитию двух предприятий с целью интеграции перспективных инвестиционных проектов реконструкции и технического перевооружения ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева". Прорабатывается проект создания на базе производственных мощностей ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" единого современного производственного комплекса.


В настоящее время ОАО "Ил" совместно с ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" выполняет ряд опытно-конструкторских работ и работ по модернизации самолетов - самолетов специального назначения типа Ил-20, Ил-22, противолодочных самолетов Ил-38, военно-транспортных Ил-76МД/Ил-76МД-90А (проекты "Кузнецк"/"Кузнецк-2") и Ан-124. Идет развертывание работ по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112 по заказу Министерства обороны России.

"Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (ОАО "Ил") входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки "Ил".

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") создана Указом Президента РФ 20 февраля 2006 г. Уставный капитал Корпорации составляет 188,9 млрд. рублей. В собственности Российской Федерации находятся 84,33 % акция.


Президент ОАО "ОАК" - д.т.н., академик РАН Михаил Асланович Погосян.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Ил"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
05.07.2014 17:36
Хорошо что в своё время не клюнули на Ан-70, учитывая, что сейчас происходит с российско-украинскими связями. И правильно делают, что укрепляют КБ Илюшина КБ Мясищевом.

P.S. Как раз пару дней назад смотрел интервью руководителя дирекции программ военной авиации ОАК Владимира Михайлова (а также главнокомандующий ВВС России с 2002 по 2007гг) в программе "Генштаб" от 28.06.2014г, вот что он говорит про Ан-70, которые нам пытались впарить и сравнивает его с Ил-476 (Ил-76МД-90А):

"Генштаб" сравнение Ан-70 и Ил-476 (Ил-76МД-90А)

P.S. Однако, имхо, учитывая крайне неспокойную международную обстановку, необходимо как можно скорее вести работы по доводке ПАК ДА, ибо недалёк тот день, когда будут исчерпаны все сроки продления ТБ Ту-95МС-6/16 и Ту-160ых, вот что Михайлов говорит по 95МС и 160ым:

  "Генштаб" списание Ту-95ых и Ту-160

то есть начиная с 2025 года и по 2030 нам нужно будет списать все Ту-95МС, а начиная с 2030 потихоньку и Ту-160 (в зависимости от года выпуска). Отсюда не совсем понятно чем планируют осуществлять сдерживание, к примеру, канадцев, а также других стран-членов НАТО от арктических посягательств, а также для вылетов устрашения против США...
Необходимо ускорять работы по ПАК ДА.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 15:13
  • 5413
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 14:52
  • 3
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом