ОАК

Компания «Сухой» представляет учебный компьютерный класс (УКК) самолета Су-35 на Международном военно-техническом форуме «Армия-2016» в рамках корпоративной экспозиции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

ОАК продолжает выступать в роли "локомотива" национальных высоких технологий

В силу объективного роста значимости фактора новых технологий в успехе любого индустриального прогресса хочется видеть реальную картину: кто именно является сегодня источником и производителем национального хай-тека, на кого государство может опереться и делать ставку в ближайшей и отдаленной перспективе.

Корпорация "Иркут" обеспечивает и истребительный, и учебный сегменты

Одним из ключевых поставщиков современной боевой авиатехники для МО РФ выступает ПАО "Корпорация "Иркут" (в составе "Объединенной авиастроительной корпорации"). Например, в апреде этого года с разницей всего лишь в две недели Корпорация "Иркут" заключила с Минобороны России два новых контракта - на поставку учебно-тренировочных самолетов Як-130 и на поставку многоцелевых истребителей Су-30СМ.

Истребитель пятого поколения Т-50 - это одноместный ударный самолет, в конструкции широко применяются композитные материалы

Первый этап испытаний истребителя пятого поколения Т-50 планируется завершить в 2017 году, сообщил  глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

Опыт применения российской военной авиации в Сирии подтолкнул интерес зарубежных партнеров к покупке техники, сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь. "Опыт применения нашей авиации в условиях Ближнего Востока, в Сирии, он точно подтолкнул интерес к нашей технике за границей.

Демонстрационная программа форума пройдет на территории трех кластеров: на аэродроме в Кубинке пройдут показы новейшей авиации, а сухопутный и водный кластеры расположатся на полигоне Алабино

МОСКВА, 6 сентября. /ТАСС/. Более тысячи компаний представят свыше 11 тысяч образцов вооружения и техники на международном военно-техническом форуме "Армия-2016", который открывается во вторник в подмосковном парке "Патриот". Об этом журналистам рассказали в российском военном ведомстве.

Совершенствование современной авиационной техники требует единых технологических решений

Прерогатива создания технологий завтрашнего дня в нашей стране всегда принадлежала ученым и военным теоретикам. Сегодня отечественный оборонно-промышленный комплекс находится на подъеме. Российские ученые, конструкторы и производственные коллективы активно работают над созданием новейших и перспективных образцов военной техники.

Объявление о планах ОАК возобновить, а по сути, организовать в России с нуля, производство Ил-114, спровоцировало широкую дискуссию о самолете, его характеристиках, плюсах и минусах этой машины и самой целесообразности начала его серийного производства. И, как это часто бывает, звучат, как вполне трезвые аргументы, так и множатся разного рода заблуждения. Мы уже не раз пытались осмыслить перспективы этого самолета на страницах нашего издания. Но продолжающиеся дебаты подталкивают к мысли высказаться ещё раз.

"Двигатель второй очереди готов, работает. Испытания идут по плану", - заявил гендиректор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода Александр Пекарш

Двигатель второй очереди для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) готов, он работает, испытания идут по плану. Об этом сегодня сообщил ТАСС гендиректор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода Александр Пекарш на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Российский самолет пятого поколения сможет использовать вооружение будущего, которое есть еще только в планах

Входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию компания "Сухой" продолжает испытания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50, к ним подключаются все новые и новые опытные машины. В ближайшем будущем истребители пятого поколения начнут поступать на вооружение Воздушно-космических сил (ВКС) России. Вместе с тем уже ведутся работы над боевыми самолетами шестого поколения, способными решать боевые задачи как с пилотом, так и самостоятельно.