ОАК

В бизнес-центре ПАО «Туполев» в рамках мероприятий по повышению эффективности деятельности ОАК и дочерних обществ корпорации 20 декабря началось двухдневное заседание Клуба корпоративных секретарей ОАК и входящих в состав корпорации компаний.

Объединенная авиастроительная корпорация объединит разработки научных организаций и предприятий холдинга по применению аддитивных технологий при изготовлении, ремонте и обслуживании авиационной техники.

Проблемам импортозамещения – высокоточные решения

Главные конструкторы российского ОПК, члены НТС корпораций и холдингов далеко не всегда имеют возможность обмениваться опытом с коллегами на постоянной основе, оперативно корректировать тематику разработок и исследований. Это порой затрудняет адекватный ответ на вызовы времени. Но есть холдинг, где удалось решить эту проблему и добиться хороших результатов.Об этом "Военно-промышленному курьеру" рассказал председатель Совета главных конструкторов АО "НПО "Высокоточные комплексы", доктор технических наук, дважды лауреат Государственной премии, кавалер ордена "Знак Почета" Виктор Солунин.

За пять лет отечественный ОПК прошел путь от выживания к развитию

В своем ежегодном Послании президент Владимир Путин сослался на опыт экономического успеха последних лет, связанный с развитием агропромышленного и оборонно-промышленного комплексов. При всех отличиях между АПК и ОПК оба сектора экономики в последние годы стали зонами активной промышленной политики государства.

Вице-премьер также сообщил, что собирается в феврале 2017 года посетить место сборки первого летного образца самолета

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин призвал Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) к максимальной концентрации усилий и слаженному взаимодействию при созданию самолета МС-21. По мнению Рогозина, без этого невозможно создать конкурентный продукт, учитывая, что большинство комплектующих МС-21, включая его двигатель, принципиально новые разработки.

"Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК) поставила цель нарастить долю выручки от продаж гражданских самолётов до 45% против нынешнего уровня, который составляет менее 20%. В целом на мировом рынке гражданской авиации ОАК планирует увеличить свою долю с менее чем 1% до 4,5% уже к 2025 году, следует из документа "Стратегические цели ОАК до 2035 года и направления преобразований для их достижения", опубликованного на сайте корпорации.

Объединённая авиастроительная корпорация рассказала о приоритетах сотрудничества с вузовской наукой на круглом столе отраслевой конференции Вузпромэкспо. В последние несколько лет предприятия ОАК выполнили несколько крупных проектов совместно с вузовской наукой общей стоимостью около 2 млрд рублей.

Ради этого стороны намерены вложить $20 млрд

Договор о совместном предприятии для разработки, производства и продажи широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) подписали 25 июня в Пекине руководители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; свыше 95% – у государства) и китайской госкомпании COMAC.

Авиапром нацеливают на зарубежные рынки

Перед российскими производителями самолетов и вертолетов сегодня встали новые задачи. Им предстоит активнее встраиваться в мировой рынок, быстрее внедрять новые технологии и при необходимости обмениваться квалифицированными кадрами.