Молния НПО

Одной из задач было покончить с дошедшей до беспредела "директорской вольницей" на ряде оборонных предприятий

Заканчивается 2010 год, пожалуй, один из сложнейших периодов в истории российской экономики: с одной стороны, год еще не преодоленных трудностей всемирной рецессии, с другой - год надежд и первых результатов восстановления отечественной промышленности. О том, с какими трудностями в уходящем 2010 году пришлось столкнуться предприятиям Государственной корпорации "Ростехнологии", корреспонденту "НГ" Петру МОРДАСОВУ рассказал заместитель генерального директора по финансам и экономике Игорь ЗАВЬЯЛОВ.

Арбитражный суд Москвы сегодня на заседании оставил без рассмотрения заявление ООО "Микрон" о признании банкротом стратегического предприятия ОАО "НПО "Молния".

Для понимания ситуации, сложившейся вокруг самолёта М-101Т, необходимо вернуться на 20 лет назад. В конце восьмидесятых годов прошлого столетия по инициативе Генерального конструктора Г.Е. Лозино-Лозинского в НПО «Молния» был объявлен конкурс на лёгкий многоцелевой самолёт. К этому времени основной объём работ по созданию ракетно-космической системы «Энергия-Буран» (ради чего и было создано НПО «Молния») был успешно выполнен. Надо было решать новые задачи.

В США тщательно скрывают информацию о назначении американского орбитального самолета

Создав мощнейший флот дронов, Пентагон приступил к новому этапу дистанционно управляемого проникновения в околоземное пространство. 22 апреля с космодрома на мысе Канаверал ВВС США осуществили запуск ракеты-носителя Atlas V с беспилотным космическим самолетом X-37B. Старт и вывод на орбиту прошли успешно. Однако о том, когда этот аппарат вернется на землю, представители американских военно-воздушных сил умолчали.

У России появился шанс вывести на орбиту беспилотный аппарат, аналогичный американскому орбитальному беспилотному летательному аппарату X-37B. Как сообщает ИТАР-ТАСС, российский аналог разработан несколько десятилетий назад.

В состав ОАК войдет одна из самых неординарных авиастроительных фирм

Объединенная авиастроительная корпорация существует уже более трех лет, но несмотря на возраст, становление ее структуры продолжается. В частности, не до конца сформирован дивизион «Специальная авиация». Однако изменения в его составе скоро произойдут.

В самый канун нового года, 31 декабря в территориальном управлении Росимущества по Московской области было подписано распоряжение о приватизации ФГУП «Экспериментальный машиностроительный завод им. В. М. Мясищева» (ЭМЗ). После завершения процесса акционирования этого предприятия и преобразования его в ОАО ЭМЗ должен войти в состав бизнес-единицы ОАК «Специальная авиация».

Он считал, что в космос надо летать на крыльях. Но у всех его "крылатых" проектов - "Буран", "Спираль", МАКС - судьба сложилась непросто. А начиналось все с ударной многоразовой системы "Спираль". В эти дни конструктору многоразовых авиа-космических систем Глебу Евгеньевичу Лозино-Лозинскому исполнилось бы 100 лет.

Научно-производственное объединение "Молния" приступает к проведению государственных испытаний новой ракеты-мишени.

Основные деловые и научные итоги МАКС-2009

Основным достижением авиасалона стала наглядная демонстрация возросших возможностей отечественной авиационно-космической промышленности и углубление ее интеграции в мировую индустрию. Впервые салон стал не только демонстрационной площадкой, но и местом выездного заседания Правительства РФ, на котором под председательством главы российского правительства – В.В. Путина обсуждены стратегические вопросы модернизации отечественного авиапрома, в первую очередь меры господдержки отрасли и вывода ее из кризиса.

"Известия" выяснили, чего ждать от главного авиасалона страны

18 августа в подмосковном Жуковском открывается аэрокосмическая выставка "МАКС-2009". Это одно из самых ярких и красочных событий лета собирает как профессионалов со всего мира авиации и космонавтики, так и простых любителей всякой летающей техники. Пусть МАКС скромнее французского "Ле Бурже" и английского "Фарнборо", но для нас он главный мировой салон. Только здесь российские производители чувствуют себя "дома", готовы показывать все свои новинки: от прототипов летающих тарелок до самого современного отечественного пассажирского самолета Sukhoi Superjet.