NASA

Астронавт NASA Марк Ванде Хай войдёт в состав экипажа корабля "Союз МС-18", отправляющегося к МКС в апреле, сообщили в "Роскосмосе".

NASA не платило за запланированный полет американского астронавта на пилотируемом корабле "Союз МС-18" к Международной космической станции (МКС), вместо этого оно предоставило место на космическом корабле США, запуск которого ожидается в 2023 году. Об этом говорится в распространенном во вторник заявлении Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства.

"Роскосмос" и NASA обсуждают возможность полетов российских космонавтов на американских кораблях, но договорённости пока нет, сообщили "Интерфаксу" в среду в пресс-службе госкорпорации.

Старт ракеты "Союз-2.1а" с космодрома Байконур запланирован на 10:42 мск 9 апреля, стыковка с МКС - на 13:47 мск

Трехчасовая схема полета будет использована пилотируемым кораблем "Союз МС-18", чтобы добраться до Международной космической станции (МКС). Об этом говорится в материалах на сайте NASA.

В Роскосмосе подчеркнули, что такие полеты будут возможны после завершения американской стороной испытаний кораблей CrewDragon и подтверждения безопасности их эксплуатации.

Договоренность о перекрестных полетах на российских «Союзах» и американских CrewDragon к Международной космической станции находится на стадии обсуждения. Об этом 10 марта сообщает пресс-служба госкорпорации «Роскосмос».

Экипаж пилотируемого корабля "Союз МС-18" полетит к Международной космической станции (МКС) по короткой двухвитковой схеме, сообщил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

Ранее в госкорпорации сообщили, что космонавта Сергея Корсакова вывели из состава основного экипажа пилотируемого корабля "Союз МС-18", вместо него назначили астронавта NASA Марка Ванде Хай.

«Роскосмос» огорошил мир новостью: Россия и Китай вместе создадут научную лунную станцию. Она поистине удивительная, ведь ни одна из этих двух стран ранее второй половины 2020-х не сможет высадить на Луне человека, о какой станции там может идти речь? Что еще важнее: чем бы такая станция могла заняться и есть ли в ней вообще смысл? Попробуем разобраться во всем этом, а также в том, почему и Москве, и Пекину придется отказаться от проекта — предварительно, конечно, потратив на него немало средств.

NASA дало старт исследовательской программы HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core, гибридный термоэффективный газогенератор), целями которой являются повышение топливной эффективности турбовентиляторных двигателей на 5 — 10 процентов. Как пишет Flightglobal, в проекте принимают участие американские компании GE Aviation и Honeywell, которые должны будут к 2026 году представить рабочие прототипы новых газогенераторов для двигателей.