Мотор Сич

Еще в начале 90-х годов Украина имела один из самых больших в мире парков боевых самолетов и вертолетов. Сейчас же Военно-воздушные силы страны находятся на грани гибели. Среди украинских патриотов популярен тезис, будто после распада СССР «технику поделили несправедливо». Но это, мягко говоря, не совсем так. После краха Советского Союза Украине отошел огромный воздушный флот, который насчитывал около 2800 самолетов и вертолетов, входивших в состав четырех армий. Среди них было около 300 истребителей МиГ-29 и Су-27 (разных модификаций), 200 фронтовых бомбардировщиков Су-24, 50 штурмовиков Су-25.

Для российских вооруженных сил и оборонной промышленности разрыв связей с Украиной и санкции западных стран выявил ряд серьёзных системных проблем. Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля ещё с ельцинских времён. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Украина и Россия учатся поддерживать «Русланы» друг без друга

Разорвав промышленные связи, Москва и Киев по-разному пытаются поддержать на лету знаменитые военно-транспортные «Русланы». Если Россия не найдет замену украинским двигателям, отечественные тяжеловозы начнут исчезать, пожирая друг друга, прогнозируют эксперты.

Соглашение о военно-техническом сотрудничестве Беларуси и Украины не расторгнуто, но количество совместных проектов сократилось, говорят эксперты обеих стран

Военное сотрудничество Минска и Киева еще до начала конфликта в Донбассе было, как говорят эксперты, "узкоспециальным". Среди наиболее известных проектов - совместное производство противотанковых ракетных комплексов "Скиф" и ремонт вертолетов - украинский концерн "Мотор Сич" выкупил контрольный пакет акций Оршанского авиаремонтного завода.

Пермское конструкторское бюро "Авиадвигатель" приступило к разработке вертолетного двигателя ПД-12В - аналогу украинского двигателя для тяжелых вертолетов МИ-26. Об этом сообщил губернатор края Виктор Басаргин. "Для замены украинского двигателя Д-136, которыми оснащаются вертолеты МИ-26, пермское предприятие "Авиадвигатель" начало работы по созданию вертолетного двигателя ПД-12В. Параллельно работаем над созданием двигателя ПД-10 для более тяжелой модификации самолета "Сухой Суперджет" (SSJ-NG)", - сказал Басаргин.

В рейтинге Стокгольмского института исследования проблем мира растет представительство российских компаний

Стокгольмский институт исследования проблем мира (Stockholm International Peace Research Institute – SIPRI) опубликовал данные о ста крупнейших компаниях – производителях вооружений. Их суммарные объемы продаж составили 401 миллиард долларов – на 1,5 процента меньше, чем в 2013 году. Вместе с тем, несмотря на сокращения продаж на протяжении последних четырех лет, показатели суммарных продаж компаний из Топ-100 SIPRI 2014-го на 43 процента выше показателя Топ-100 SIPRI 2002 года.

Эксперты отмечают серьезный рост продаж российских систем вооружения на мировом рынке

Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (SIPRI) опубликовал ежегодный доклад, посвященный международной торговле оружием. При незначительном снижении рыночной доли американских компаний российские оружейники демонстрируют устойчивую тенденцию к росту. Украинские производители оружия свои позиции теряют.

В сотню крупнейших производителей входят 11 российских компаний

В рейтинге ста крупнейших мировых производителей оружия появились три новых участника из России: НПО «Высокоточные комплексы», «РТИ Системы» и «Объединенная приборостроительная корпорация». Остальные российские компании улучшили свои показатели. Это происходит на фоне падения производства оружия в некоторых других регионах мира. Эксперты прогнозируют, что в рейтинге следующего года позиции России не ухудшатся.

Создание Беларусью собственных ракетных систем, помимо военного, имеет важное политическое значение. Это вопрос дополнительных гарантий суверенитета в условиях, когда в регионе становится все тревожнее. По версии ряда интернет-ресурсов, содействие украинских оборонных предприятий делает все более отчетливыми перспективы создания белорусским ВПК крылатой ракеты (КР) под рабочим названием «Аист».

Китай продолжает зависеть от поставок авиационных двигателей из Украины почти так же, как из России, сообщает janes.com 10 декабря. Усилия Китая в области создания собственных авиадвигателей по-прежнему натыкаются на нерешенные проблемы, несмотря на бодрые публичные объявления и показы «национальных» конструкций силовых установок.