Войти
Naked science

Состояние и перспективы украинских ВВС

5944
5
+5
MiG-29_Airforce_of_Ukraine
МиГ-29С ВВС Украины. Источник: airwar.ru.

Еще в начале 90-х годов Украина имела один из самых больших в мире парков боевых самолетов и вертолетов. Сейчас же Военно-воздушные силы страны находятся на грани гибели.

Как все начиналось

В одном из наших прошлых материалов мы уже затрагивали тему, касающуюся состояния ВВС Турции и Воздушно-космических сил России. Сейчас пришла очередь проанализировать положение украинских ВВС. Тем более, что они использовались на Донбассе на первом этапе конфликта.

Среди украинских патриотов популярен тезис, будто после распада СССР «технику поделили несправедливо». Но это, мягко говоря, не совсем так. После краха Советского Союза Украине отошел огромный воздушный флот, который насчитывал около 2800 самолетов и вертолетов, входивших в состав четырех армий. Среди них было около 300 истребителей МиГ-29 и Су-27 (разных модификаций), 200 фронтовых бомбардировщиков Су-24, 50 штурмовиков Су-25. Общее число ударных вертолетов Ми-24 составляло чуть меньше 300. Украине также досталась воздушная флотилия, состоящая из 19 стратегических бомбардировщиков Ту-160 – это больше, чем состоит сейчас на вооружении России. Часть этих машин, кстати, Украина передала РФ в счет погашения долга за газ.

В целом, украинский авиапарк тех лет был весьма современным. Он вполне соответствовал уровню страны, которая претендовала на звание региональной державы. Более того, такой авиапарк был даже избыточен. Украине, например, были не нужны дорогие «стратеги» Ту-160, да и дальние бомбардировщики Ту-22 (их насчитывалось порядка 80) едва ли могли пригодиться.

Утилизация Ту-160 ВВС Украины
Источник: www.aviaport.ru

Реалии нашего времени


За годы независимости военный авиапарк Украины не просто сократился – он фактически перестал существовать. Сейчас из боевых самолетов в составе ВВС находятся примерно несколько десятков истребителей Су-27 и МиГ-29, пара десятков штурмовиков Су-25 и малое число фронтовых бомбардировщиков Су-24М. Все эти машины, как мы уже говорили, можно было считать современными в начале 90-х, но сейчас они безнадежно устарели. Примечательно, что комплексной модернизации за годы независимости не подвергался ни один украинский боевой самолет. И ни один новый не был куплен. Даже война на востоке Украины не побудила руководство страны всерьез заняться данными вопросами.

Справедливости ради надо сказать, что некоторые шаги в этом направлении военное руководство все-таки сделало. Так, ВВС передали модернизированный по принципу «цена-качество» самолет Су-25М1. В сравнении с базовым Су-25 он получил спутниковую навигацию, новую систему воздушных сигналов, модернизированную радиостанцию и современные счетчики прицела. В то же время модернизация Су-27 до уровня Су-27М1 дала летчикам обновленный комплекс защиты машины в воздухе.

Однако ни Су-25М1, ни Су-27М1 принципиально новых возможностей не получили. Более того, они даже не дотягивают до уровня модернизированных российских Су-25СМ и Су-27СМ. Последний создатели хотя бы наделили опциональной возможностью поражать наземные цели новым управляемым оружием. Но у ВВС Украины таких вооружений просто нет.

Истребитель Су-27 (бортовой номер "45 синий", серийный номер 14104) из состава 831-й бригады тактической авиации ВВС Украины. Миргород, 01.03.2014
Источник: Андрей Ракул / russianplanes.net

«Длинная рука» авиации

В странах постсоветского пространства вообще очень остро стоит проблема новых АСП (авиационных средств поражения). Даже Россия с ее возросшим потенциалом и началом масштабных поставок новой авиатехники оказалась неспособной обеспечить свои ВКС нужным количеством современных управляемых бомб и ракет. В случае же с Украиной такой вопрос даже не рассматривался на серьезном уровне.

В арсенале украинских ВВС остались те же самые АСП, которые были в распоряжении Советского Союза. Это ракеты средней дальности класса «воздух-воздух» Р-27, ракеты малой дальности Р-73, неуправляемые бомбы и неуправляемые ракеты. Скорее всего, в наследство от СССР Украине перешло и некоторое количество тактических ракет класса «воздух-поверхность» Х-25, но они давно не соответствуют требованиям нашего времени. Да и срок хранения изделий, скорее всего, истек.

Косвенно крайнюю отсталость украинских ВВС доказывает конфликт на Донбассе. За время войны Украина потеряла пять штурмовиков Су-25, два бомбардировщика Су-24, два истребителя МиГ-29, четыре ударных вертолета Ми-24, а также военно-транспортные самолеты. Через несколько месяцев войны Украина вообще перестала использовать боевые самолеты и вертолеты в зоне конфликта. К тому моменту у ополченцев уже были переносные зенитные ракетные комплексы, и выполнение ударных задач превратилось для украинских летчиков в чистой воды самоубийство.

Не имея управляемого вооружения «воздух-поверхность», пилот штурмовика Су-25 должен визуально выявить цель и сбросить неуправляемые АСП на минимальном расстоянии от объекта. Но за время подлета и прицеливания он уже несколько раз будет сбит. Эта же проблема предстала и перед пилотами ударных вертолетов, которые использовали в основном неуправляемые ракеты. Для справки: дальность поражения современного ПЗРУ «Верба» достигает 6,4 км. Летчику, чтобы выпустить по цели неуправляемые ракеты, нужно подойти к ней как можно ближе. Так что результат вылета будет вполне предсказуемым.

Без управляемых бомб и ракет, позволяющих действовать вне зоны досягаемости зенитных средств противника, боевая авиация эффективно использоваться уже не может. И применение украинских самолетов и вертолетов в ходе военных действий на востоке страны это подтвердило.


Самолет Су-25УБ ВВС Украины
Источник: МО Украины

Будущее ВВС Украины

Перспективы ВВС Украины, как можно догадаться, очень туманные. Сейчас самым рациональным решением видится модернизация части боевых машин. Некоторые боеспособные самолеты и вертолеты еще можно модернизировать, но ресурс большинства уже почти исчерпан. С учетом того, что они далеко не всегда ремонтировались и имели надлежащий уход, глубокая модернизация всего авиапарка может оказаться пустой тратой денег.

В условиях непростых отношений с РФ Украина лишена возможности закупать новую относительно недорогую авиатехнику. Выходом может стать Китай, хотя боевые самолеты Поднебесной проигрывают по качеству не только западным, но и российским аналогам. Из европейских/американских машин можно обратить внимание на легкие многофункциональные истребители JAS 39 Gripen, являющиеся самыми дешевыми из европейских истребителей четвертого поколения. Правда, к моменту поставок этих самолетов украинским ВВС (если это, конечно, случится) у России на вооружении уже будет истребитель пятого поколения Т-50, а Турция и Польша могут получить в свое распоряжение новейшие американские F-35. Так что закупка JAS 39 с его ограниченными возможностями выглядит разве что временной мерой.

Украина также может поучаствовать в создании турецкого истребителя пятого поколения TF-X. При условии, конечно, что турки согласятся и что этот проект вообще получит путевку в жизнь. Все-таки для Турции, которая никогда не строила боевые самолеты с нуля, этот проект – большой риск. На Украине тоже отсутствует полный цикл сборки боевых самолетов и вертолетов. Есть, конечно, предприятие «Антонов», которое может строить единичные экземпляры военно-транспортных машин. Еще имеется «Мотор Сич», которая специализируется на создании двигателей и периодически предлагает свои варианты модернизации старой техники. Недавно, например, в компании презентовали многоцелевой вертолет Ми-2МСБ-В, выполненный на базе старого советского Ми-2. Эта же база (а вернее, ее польский вариант PZL W-3 Sokół) послужила основой для еще одной разработки «Мотор Сич» – вертолета МСБ-6 «Атаман». А вот одесская компания «ЮМИК Аэроспейс», разрабатывавшая легкие вертолеты, учебные самолеты и БПЛА, по неподтвержденным данным, переехала в Россию. Так что руководству страны неразумно возлагать большие надежды на украинский ВПК.

Представленный "ЮМИК АЭРОСПЕЙС" штурмовик SM 33
Источник: Milnavigator

Как бы там ни было, Украина вряд ли может позволить себе закупки иностранной авиатехники. Страна едва сводит концы с концами, обеспечивая текущее плачевное состояние Вооруженных сил: средств на закупку новой техники фактически нет, как не было их и раньше. Чтобы в корне изменить бедственное положение армии, придется увеличить военный бюджет во много раз, а кроме того, призвать на помощь экспертов высокого уровня, которые помогут реформировать Вооруженные силы. Без всего этого ВВС Украины перестанут существовать уже в ближайшие несколько лет.

Илья Ведмеденко

Права на данный материал принадлежат Naked science
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.11.2020
Forbes (США): почему новейшие китайские истребители превосходят самые современные российские боевые самолеты
30.11.2017
Виктор Бондарев: успехи ВКС РФ в Сирии показали всему миру мощь нашей армии
27.10.2017
Крылья Украины нуждаются в поддержке
12.03.2013
Примерный количественный состав ВВС РФ к 2020 году
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
5 комментариев
№1
20.01.2016 01:41
Перспективы ? Это из серии великий украинский флот и наше оружие хочет весь мир ? :)) Ну да
+6
Сообщить
№2
20.01.2016 02:29
В каком же бардаке раздирали СССР, если стратегов оставили Украине. Нет там сейчас школы боевого самолетостроения, и уже не появится. БЛА потянут, их в авиакружках  собирают, военно-транспортная тоже будет полуживой. Есть шансы на военное училище боевого гопака и академию майдана, но это ближе к цирку.
Ещё раз расскажу случай из 90-х. 200 км к югу от Москвы, часть ГРУ. Офицер идёт на ночное дежурство и видит мужика , резаюшего антенну ДВ диапазона (длинный провод грубо). На вопрос по французски, какого х..лора он тут делает , тот бодро указывает на соседние антенны, которые ещё работают. А эта не работает и её можно на цветмет.
Украина этот период никак не пройдёт и глядя на её элиту, застрянет ещё надолго. Очень плохо. Когда у соседа на даче появляются наркоманы и бомжи, шанс на воровство и пожар и у тебя возрастают на порядки. Для нас любое развитие событий имеет негативный результат, там наркопритон вместе с конопляным диким полем. Ресурс неисчерпаемый, жаль простых людей.
+9
Сообщить
№3
20.01.2016 10:19
Цитата, NANOBOT сообщ. №2
Нет там сейчас школы боевого самолетостроения, и уже не появится.
Как только у вас язык поворачивается такие святотатства произносить?
Зайдите на мил.ин.уа!
Там ширие братцы вовсю обдрачивают как они в Одессе развернут производство могучего L-15, пару эскадрилий которого разорвут в клочья воздушные армады РФ. А если произойдет чудо и Руина найдет деньги на гриппены, то Московия точно за урал откатится. Такь победимь!
0
Сообщить
№4
21.01.2016 16:21
Бедная Украина! Все о ней плачут и беспокоятся...  Может о себе лучше?
Все легко и красиво, когда, слава богу, противник без ПВО (это про Сирию). А если появится?
А что было во Вьетнаме?
А так вот, раздербанили страну и .... все о ней беспокоятся???!
Думаю, они сами разберутся, как им быть! Что касается умов, то где тут большой избыток-то, остатки  Союза? Конкуренты-то только гражданских лайнеров засандаливают по тысяче в год, и в Европе и в Америке почти по тысяче!.... А что тут было в 2015-м?   Ответ: 24 гражданских самолета, включая транспортные (см. отчет ОАК по 2015 году, сказала  даже спад по сравнению с 2014-м).
При чем тут Украина? Правда вот МО заказал пару Ан-148 ....Это как? Ну, не «Суперджетов-100» заказывать? Там, импортозамещение, наверное, навсегда!
0
Сообщить
№5
21.01.2016 21:10
Цитата, Виктор Константинович сообщ. №4

Открыть форточку и горячего чая с шоколадкой ,потом покой - уверен поможет и вам и украинским ввс.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.12 18:07
  • 10
«Не бояться смерти»: Китай готовится к войне
  • 01.12 17:19
  • 2
Назван «враг» Су-57
  • 01.12 17:07
  • 16
США лишают российские самолеты иностранных комплектующих
  • 01.12 15:27
  • 5
Defence 24 (Польша): третий запуск ракеты «Циркон». С гиперзвуковой ракетой возникли проблемы?
  • 01.12 15:17
  • 131
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 01.12 14:23
  • 1
С Россией не обсуждали: Санду выступила за вывод миротворцев из Приднестровья
  • 01.12 14:00
  • 3
На Украине озвучили успешные позиции местной оборонки
  • 01.12 13:04
  • 21
Глава РАН заявил о потере Россией космоса
  • 01.12 12:06
  • 2
СМИ рассказали об убийстве иранского ученого израильским оружием
  • 01.12 12:03
  • 3
ЦНИИТОЧМАШ работает над технологиями получения новых полимеров для снижения массы стрелкового оружия
  • 01.12 11:36
  • 6
Российская РЛС "Прима" для обнаружения самолётов-невидимок выходит на мировой рынок
  • 01.12 11:07
  • 3
Роботы отработали уничтожение танка Т-72 на учениях в США
  • 01.12 11:03
  • 4
Разработка снайперских винтовок в рамках ОКР «Уголёк»
  • 01.12 10:45
  • 1
«Байкал электроникс» заказывает у TSMC сотни тысяч чипов под миллиардные проекты
  • 01.12 10:36
  • 1
Василий Шпак, Минпромторг: «Baikal — один из китов, на которых мы будем строить отечественную экосистему вычислительной техники»