Мотор Сич

В ремоторизации "Русланов" больше планов, чем результатов

19 октября в Госдуме РФ состоялось закрытое совещание, посвященное важнейшим оборонным вопросам: проблемам военно-транспортной авиации, состоянию летного парка, производству двигателей. Почему обсуждение столь важной темы прошло в закрытом режиме?

Поднять малую авиацию помогут беспилотники и крылатые ракеты

Главной технической проблемой отечественного самолетостроения авиаконструкторы называют отсутствие на рынке недорогих двигателей собственного производства. Разобраться в проблеме "Военно-промышленному курьеру" помог директор и главный конструктор научно-коммерческой фирмы "Техноавиа" Вячеслав Кондратьев.

АТО в очередной раз показала необходимость наличия в составе Воздушных сил Украины серьезного ударного компонента в виде большого количества боевых вертолетов. Однако с этим как весной 2014-го, так и сейчас большие проблемы. Хотя стране достался большой парк вертолетов Ми-24 (по некоторым данным, до 350 "бортов"), однако бездумный экспорт конца 1990-х - начала нулевых, а также отсутствие программы по продлению летного ресурса и модернизации машин привели к тому, что в строю, по самым оптимистичным подсчетам, находилось около 70 машин. В ходе боев на Донбассе было потеряно четыре машины (еще одна в катастрофе в 2015 г.).

Разработанный частным предприятием "КБ Современные Авиационные Технологии" миниатюрный самолет с обратной стреловидностью крыла СР-10 - это уникальное изделие, которое, кажется, нашло успех, пишет The Nationlal Interest. Статью приводит портал Политический Калейдоскоп.

Ситуация в военной авиации Украины сложилась не из простых. Она требует скорейшего разрешения, особенно, с учетом противостояния нашей страны российской агрессии. И, как уверяют эксперты, если проблема не будет решена до 2020 года, то своих Воздушных Сил Украина может лишиться.

Украинская военная авиация в 2014 году за первые четыре месяца антитеррористической операции на Донбассе потеряла 10 вертолетов, 22 самолета, в этих авиакатастрофах погибли 89 человек. Самая большая трагедия, унесшая жизни 49 десантников и 9 членов экипажа, - сбитый террористами под Луганском транспортник ИЛ-76. С сентября 2014 года, согласно Минским соглашениям, украинские самолеты перестали летать в зону АТО. Но на этом потери наших Воздушных Сил не закончились.

Украина ждет оружия от Америки. Надежда на его получение упрямо висит в воздухе уже несколько лет. Но почему мы ждем оружие от Штатов, если сами входим в число стран-лидеров по его экспорту? Украине в 1991 г. в наследство от СССР достался арсенал, о котором генералы могли только мечтать: 6 тысяч 11 танков, 5 тысяч 791 боевая машина, 6 тысяч 500 единиц артиллерии, 1 тысяча самолетов (истребителей, штурмовиков и военно-транспортных) и 400 вертолетов. США, самое мощное государство в мире, в 2012-м имели на вооружении 7 тысяч 84 танка, еще 2 тысячи 385 старых законсервировали. Боевых самолетов насчитывалось 2 тысячи 937 единиц.

70 лет назад летчик-испытатель Павел Володин совершил первый полет на биплане Ан-2. История легендарного поршневого многоцелевого самолета — в материале ТАСС

31 августа 1947 года состоялся первый полет опытного экземпляра СХ-1 (биплан Ан-2). Его поднял в воздух на заводском аэродроме Ельцовка (Новосибирск) летчик-испытатель Павел Володин. На высоте 1200 м он выполнил два больших круга и через 30 минут полета совершил посадку.

Порошенко похвастался новым украинским вариантом модернизации старого советского танка Т-72. Машина явно призвана укрепить боевой дух украинских войск и вызвать прилив патриотической гордости у населения. Однако при ближайшем рассмотрении представленной украинским президентом техники легко заметить, что особо гордиться Киеву нечем.

Глава Минпромторга Денис Мантуров о переменах в работе оборонно-промышленного комплекса

В конце этого года президент Владимир Путин должен утвердить новую государственную программу вооружений на 2018-2025 годы. О том, какие задачи ставятся перед оборонной промышленностью, как будет выглядеть госпрограмма поддержки ОПК, а также что даст конверсия, "Ъ" рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

В начале августа СМИ сообщили, что РФ пустила железную дорогоу в обход Украины - построенную в Ростовской и Воронежской областях. А министр транспорта России Максим Соколов заявил, что регулярное сообщение по ветке начнется в этом году. Двухпутную электрифицированную железную линию начали строить на участке Журавка - Миллерово после ухудшения отношений с Украиной в 2014 году. Главная цель - обеспечить РФ независимость от прохождения границы соседней Украины.