Мотор Сич

Генеральный директор ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуславев сообщил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмической выставке в Ле Бурже, что переговоры с "Оборонпромом" о покупке пакета акций предприятия продолжаются.

На заводе "Салют" успешно осваивается серийное производство двигателей для нового учебно-боевого самолета Як-130, который был выбран ВВС России. Об этом на 47-м Парижском аэрокосмическом салоне корр.АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор Московского машиностроительного производственного предприятия (ММПП) "Салют" Юрий Елисеев.

Генеральный директор компании "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев сообщил, что осуществлен очередной этап модернизации двигателя Д-18, устанавливаемого на тяжелые транспортные самолеты Ан-124 "Руслан". "Мы сделали необходимую модернизацию, самолет может теперь поднимать 150 тонн груза", - сказал В.Богуслаев "Интерфаксу-АВН" на авиакосмическом салоне в Ле Бурже.

Компания "Мотор Сич" (Запорожье) провела на авиакосмическом салоне в Ле Бурже ряд важных переговоров, сообщил "Интерфаксу-АВН" в Ле Бурже генеральный директор "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Вчера стали известны итоги частного размещения акций крупнейшего производителя авиадвигателей в СНГ запорожской компании "Мотор Сич". За 6% акций компания выручила $18,7 млн.

Крупнейший украинский производитель авиационных двигателей «Мотор Сич» провел частное размещение 6% своих акций, заработав на этом 18,7 млн. долл. Таким образом, инвесторы оценили капитализацию компании более чем в 300 млн. долл.

Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" успешно сотрудничает с украинскими предприятиями ЗМКБ "Прогресс" и "Мотор Сич" (оба - Запорожье), сообщил на VII международной выставке военной техники, технологии и вооружения Cухопутных войск "ВТТВ-2007" генеральный директор ММПП Юрий Елисеев.

ФГУП "ММПП "Салют" в рамках создания и совершенствования интегрированной структуры приступило к строительству цеха магниевых сплавов на ОМПО имени Баранова с целью повышения технологического уровня производственного объединения.

Конец апреля - традиционное время проведения московского международного форума и выставки "Высокие технологии XXI века" ("ВТ XXI-2007"). В этом году они были организованы в восьмой раз, при этом цикличность этого мероприятия осталась прежней, ежегодной.

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.