Войти

Испытания двигателя для новейшего учебно-боевого самолета Як-130 завершатся осенью

1430
0
0

Государственные летные испытания двигателя для новейшего российского учебно-боевого самолета Як-130 завершатся осенью этого года, сообщила в пятницу пресс-служба ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют".


Двигатель для Як-130 (АИ-222-25) испытывают в Летно-исследовательском институте имени Громова, сказано в сообщении. Испытания проходят под руководством комиссии Минобороны РФ с участием институтов министерства и Государственного летно-испытательного центра, уточняет пресс-служба.


Двигатели АИ-222-25 ФГУП "Салют" разработало совместно с украинскими предприятиями "Ивченко-Прогресс" и "Мотор Сич" (Украина). Первую установочную партию двигателей собрали также в кооперации с украинскими моторостроителями.


После принятия Як-130 на вооружение ВВС России сотрудничество с украинскими предприятиями сохранится, но сборка, испытания, отгрузка и эксплуатация будут полностью производиться на российском "Салюте", отмечает пресс-служба.


ФГУП "Салют" уже отработало технологии полного цикла сборки, испытания и поставки двигателей АИ-222-25 для нужд Минобороны РФ и инозаказчиков и готово к их серийному производству на территории России, говорится в пресс-релизе.


Двигатель АИ-222-25 предназначен для современных учебно-тренировочных и легких боевых самолетов Як-130. Он обеспечивает максимальную безопасность полетов и высокую боеготовность при длительном сроке службы и низких эксплуатационных расходах. По требованию заказчика, двигатели могут быть укомплектованы соплом с управляемым вектором тяги, а также форсажной камерой. Конструкция двигателя является модульной, что позволяет производить быструю замену выработавших ресурс или получивших боевые повреждения частей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния