Мотор Сич

Президенты России и Узбекистана решили ускорить процесс вхождения Ташкентского авиазавода (ТАПОиЧ) в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Для реализации совместных проектов по производству лайнеров Ил-76 и Ил-114 будет создано совместное предприятие, в котором 51% акций будет принадлежать российской ОАК. Впоследствии стороны вернутся к обсуждению приобретения Ташкентского авиазавода российской корпорацией.

Конец года - традиционное время подведения итогов работы промышленных предприятий, анализа выполненного за намеченный период, результатов совместной деятельности с партнерами, учета недостатков и достижений, построения планов на будущее. Вслед за авиационными предприятиями результаты своей деятельности за минувшие 12 месяцев обсудили авиамоторостроители и производители агрегатов.

Программа создания нового российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70 будет реализована в любом случае, считает депутат Верховной Рады Украины, председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

В интересах минимизации потерь от мирового финансового кризиса на украинском двигателестроительном предприятии "Мотор Сич" разработана и реализуется антикризисная программа.

Программа создания нового российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70 будет реализована в любом случае, считает депутат Верховной Рады Украины, председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Украинская авиадвигателестроительная компания ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) не сокращала и не планирует сокращать своих сотрудников, а также сокращать производство из-за мирового финансового кризиса, который затронул и Украину, сообщил в Москве председатель правления, гендиректор компании Вячеслав Богуслаев.

Депутат Верховной Рады Украины, председатель совета директоров одного из крупнейших двигателестроительных предприятий "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев считает абсолютно правильным решение России не вести военно-техническое сотрудничество с Грузией.

Индия проведет ремоторизацию многоцелевых самолетов Ан-32 за счет установки на них новых модернизированных двигателей АИ-20Д серии 5М производства украинского двигателестроительного предприятия "Мотор Сич".

Большое количество участников, представляющих на Форуме авиацию и двигателестроение с обеих сторон, обусловлено тем, что именно эта высокотехнологичная сфера, требующая наиболее пристального внимания и поддержки со стороны государств, более всего подвержена сложностям в российско-украинских отношениях.

Мировой рынок производства авиадвигателей поделен между четырьмя крупнейшими производителями США и ЕС. Чтобы сохранить свои позиции на глобальном рынке, украинскому двигетелестроению необходима скорейшая консолидация. Кроме того, важным аспектом является разработка двигателя нового поколения и постепенный отказ от моторов для "советских" самолетов.