Мотор Сич

Редакция "Промышленного еженедельника", в течение всего 2008 года внимательно следившая за перипетиями российской авиационной промышленности - одной из самых значимых для страны отраслей, ведущими компаниями года в области создания авиационной техники считает НПО "Сатурн" (двигателестроение) и Авиационную холдинговую компанию "Сухой" (самолетостроение), разделив в этом вопросе версию национального аэрокосмического журнала "Взлет".

Украина выиграла тендер Минобороны Индии на модернизацию самолетов Ан-32, говорится в сообщении пресс-службы министерства промышленной политики Украины по итогам визита его главы Владимира Новицкого в Бангалор на авиасалон "Аэро Индия 2009".

Украинская компания "Мотор Сич" до конца 2009 г. поставит в Россию первые двигатели для вертолетов Ми-17-В5 под индийский контракт, говорится в сообщении компании. Поставки будут осуществляться в рамках долгосрочного контракта, который украинский производитель заключил с КВЗ.

Рост спроса на рынке перспективных вертолетов обострил конкуренцию среди двигателестроителей. Словно будущие невесты сошлись они в состязании за то, чтобы стать "сердцем" потенциальных "женихов". Один из них - казанский красавец "Ансат", на который имеют виды сразу три известных бренда, предлагающих три двигателя: АИ-450, ВК-800В, PW207К.

Украина и Россия продолжают совместные работы по программе создания и производства авиационного двигателя пятого поколения тягой 12 тонн, сообщил первый заместитель руководителя, главный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс" (Запорожье) Игорь Кравченко.

Как стало известно "Ъ", госкорпорация "Ростехнологии" в ближайшее время намерена подписать соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), предполагающее перенос производства комплектующих для российских самолетов с зарубежных предприятий на отечественные.

На внеочередном заседании Российско-украинского форума, прошедшем в Киеве, принят итоговый документ по ключевым вопросам российско-украинского экономического сотрудничества, который будет донесен до правительств двух государств. Об этом заявили сопредседатели Форума с двух сторон - академик РАН, заместитель генерального секретаря ЕврАзЭС Сергей Глазьев и академик НАН Украины, руководитель общественной организации "Украинский форум" Владимир Семиноженко.

Президенты России и Узбекистана решили ускорить процесс вхождения Ташкентского авиазавода (ТАПОиЧ) в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Для реализации совместных проектов по производству лайнеров Ил-76 и Ил-114 будет создано совместное предприятие, в котором 51% акций будет принадлежать российской ОАК. Впоследствии стороны вернутся к обсуждению приобретения Ташкентского авиазавода российской корпорацией.

Конец года - традиционное время подведения итогов работы промышленных предприятий, анализа выполненного за намеченный период, результатов совместной деятельности с партнерами, учета недостатков и достижений, построения планов на будущее. Вслед за авиационными предприятиями результаты своей деятельности за минувшие 12 месяцев обсудили авиамоторостроители и производители агрегатов.

Программа создания нового российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70 будет реализована в любом случае, считает депутат Верховной Рады Украины, председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.