Мотор Сич

Тем не менее ВВС собирается посадить курсантов на последние

Уже к 2015 году воздушный флот России планирует попрощаться с морально и технически устаревшими вертолетами Ми-2 и экипировать воздушные силы учебными геликоптерами Казанского завода. Руководство ВВС не смущает тот факт, что "Ансат-У" работает на американском двигателе фирмы Pratt & Whitney, ведь вертолет не предназначен для боя.

Запорожские производители двигателей не останавливаются на традиционных рынках сбыта, находя надежных партнеров на всех континентах

АО "Мотор Сич", основной поставщик авиационных двигателей для всех типов летательных аппаратов, эксплуатируемых на постсоветском пространстве, не ограничивается географией стран СНГ, старательно выводя свою высокотехнологическую продукцию на рынки других стран.

До конца 2011 года на ГП «Винницкий авиационный завод» отремонтируют и модернизируют 5 вертолетов, на следующий год есть заказ на ремонт еще 10 машин.

Петербургская компания «Транзас» и казанское опытно-конструкторское бюро «Сокол» до конца года начнут проектирование больших ударных БПЛА, которые по своим характеристикам не должны уступать американским и израильским аналогам. На выполнение программы в общей сложности намечается потратить три миллиарда рублей, а испытания аппаратов начать в 2015 году. Руководить разработками будет создатель дрона «Пчела», хорошо зарекомендовавшего себя при проведении операций на Северном Кавказе, и учебно-боевого самолета Як-130.

ВВС России до 2015 года получат 22 тяжелых транспортных вертолета Ми-26Т, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в военно-воздушных силах. Поставка техники предусмотрена госпрограммой вооружений России. После того, как военные получат эти машины, общее количество Ми-26 в войсках составит 45 единиц. С учетом вертолетов, в настоящее время ожидающих ремонта и не выполняющих полеты, парк транспортных машин составит 52 единицы.

Администрация Сумской области подписала с ОАО «Мотор-Сич» и ГП «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» меморандум о сотрудничестве по реализации на ГП «Авиакон» программы вертолетостроения, утвержденной Кабинетом министров Украины.

В числе акционеров «Мотор Сичи» значатся граждане Англии и США, об этом, как передает корреспондент портала «Запорожье. Комментарии» в интервью «Украинской правде» рассказал фактический владелец предприятия Вячеслав Богуслаев.

Харьковская научно-производственная корпорация ФЭД подписала в Пекине два контракта с партнерами в Сиани и Шэньяне на разработку агрегатов для систем управления самолетами и насосов для перспективного гражданского двигателя с последующим совместным их производством на территории Китая. Документы подписаны в рамках проходящей в китайской столице 14-й Международной выставки Aviation Expo/China-2011.

Петербургские власти присвоили статус стратегического проекту развития завода «Климов», занимающегося разработкой и производством авиационных двигателей

Проект «Петербургские моторы» стоимостью 6,2 млрд руб., на 80% финансируемый Банком развития (ВЭБ), предусматривает создание нового производства, рассчитанного на выпуск 450 вертолетных двигателей в год. Открытие нового завода позволит сократить зависимость России от Украины, у которой сейчас приходится закупать авиадвигатели, говорят эксперты.

Украинское государственное предприятие "Антонов" продолжает проектирование среднего транспортного самолета Ан-178 для замены большого парка эксплуатируемых уже десятки лет самолетов Ан-12, сообщил президент - генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива.