Минпромторг РФ

Российская авиастроительная отрасль должна одинаково эффективно выпускать и военную, и гражданскую продукцию, считает министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко.

Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил в сжатые сроки разработать долгосрочную программу развития военного кораблестроения.

В Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) прошел отборочный этап Второго конкурса проектов по совершенствованию производственной системы "Сухой" с использованием инструментов бережливого производства (Lean-технологии).

На заседании, состоявшемся на базе ОАО «Головное системное конструкторское бюро «Алмаз-Антей» имени академика А.А.Расплетина», рассматривался ход выполнения ранее принятых решений по вопросам создания единой системы зенитного ракетного оружия.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко, в рамках «правительственного часа», ответил на вопросы депутатов Государственной думы Российской Федерации.

Чтобы сохранить отечественный автопром на плаву, до 2020 года в него потребуется вложить около 1,1 трлн руб., посчитали разработчики программы "Автопром-2020", представленной вчера в Госдуме. И если в сегменте легковых автомобилей ставка делается на зарубежные технологии, то в сегменте грузовиков и автобусов чиновники ожидают появления "национальных чемпионов" и крупных экспортеров. Государство готово помочь отрасли не только деньгами, но и запретом на эксплуатацию автохлама и повышением пошлин на автокомпоненты.

Доклад подготовлен Департаментом автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения по поручению Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко

Компания "Сухой" провела на базе своего новосибирского завода НАПО им. Чкалова заседание Проблемного совета N 8А Министерства промышленности и торговли РФ по теме "Организация работы по внедрению "бережливого производства". В нем приняли участие представители ведущих компаний авиационной промышленности, включая авиазаводы в Воронеже, Казани, Нижнем Новгороде, вертолето- и двигателестроителей.

Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.

Управлению делами президента России потребовалось два новых Ил-96

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) готовится начать сборку двух Ил-96-300 ПУ и двух самолетов сопровождения Ан-148-100 по заказу управделами президента РФ. Контракт вскоре будет подписан с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Лайнеры уже включены ВАСО в производственную программу, выпуск Илов запланирован на 2012 год. Исходя из цен на стандартные варианты машин, сумма контракта составит не менее $170 млн. Аналитики отмечают, что за счет спецоборудования лайнеров она может быть гораздо больше.