МиГ-21

Как надеются российские адмиралы, новые экранопланы будут в 1,5-2 раза эффективнее моделей полувековой давности

Россия возобновит производство экранопланов в качестве ударных боевых комплексов с крылатыми ракетами после 2020 года, пообещали в штабе ВМФ. Мнения в экспертной среде тотчас разделились: одни назвали экранопланы-ракетоносцы очень перспективным оружием, другие – «экзотикой» и «многотонным чудищем с ракетами».

ВВС Индии за последние три года в авариях и авиакатастрофах потеряли 20 боевых самолетов, включая пять штурмовиков «Ягуар», заявил 24 июля в индийском парламенте министр обороны Манохар Паррикар. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», помимо пяти штурмовиков «Ягуар», в авариях и катастрофах в течение 2012-2015 гг. были потеряны 12 самолетов МиГ-21 различных версий и три Су-30МКИ.

Авиационная пушка ГШ-6-23 остается непревзойденной более 40 лет

«Чуть опускаешь нос машины, аккуратно доворачиваешь на цель так, чтобы она легко ловилась в марку прицела. Нажимаешь на гашетку на долю секунды и возникает такое ощущение, будто самолет трясет гигант, но хорошо видно, как к земле летит огненный смерч. В этот момент находящемуся там врагу, хоть и условному, не позавидуешь», – поделился с «Военно-промышленным курьером» своими впечатлениями от применения шестиствольной авиационной пушки ГШ-6-23 летчик отечественных ВВС.

Войска ВВС и ПВО Хорватии 22 июля организовали презентацию эскадрильи истребителей МиГ-21бис (12 ед.), прошедших ремонт и модернизацию в Украине. Мероприятие состоялось на а/б «Плесо» в Загребе и сопровождалась летной программой. Как ранее сообщал ЦАМТО, в июле 2013 года Министерство обороны Хорватии подписало с ГК «Укрспецэкспорт» контракт на оказание услуг по ремонту и доработке 12 самолетов МиГ-21бис для хорватских ВВС. Стоимость договора составила 133 млн. кун (17,5 млн. евро).

Киев хочет изменить географию экспорта вооружений

С началом политического кризиса на Украине руководство страны стало уделять более пристальное внимание национальному ОПК. Государственный концерн «Укроборонпром» был реструктуризирован, финансовые вливания в отрасль существенно увеличились. Чего удалось достичь за прошедшие полгода?

Минобороны Чехии намерено приспособить истребители JAS-39 Gripen к действиям против наземных целей, заявил в понедельник журналистам представитель оборонного ведомства Петр Медек. "Минобороны Чехии планирует объявить тендер на довооружение истребителей JAS-39 Gripen, чтобы они могли действовать не только против воздушных, но и наземных целей. Предполагаемая стоимость заказа — 427 миллионов крон (17,8 миллиона долларов)", — сказал Медек.

В то время как Пакистан уже получил первый экспортный заказ на свой истребитель JF-17 Thunder, созданного с помощью Китая, доморощенному (home-grown – прим. ВП) индийскому легкому боевому самолету Tejas понадобится еще год, чтобы стать полностью боеспособным , сообщает TNN. Еще более тревожным является то, что разработка варианта Tejas Mk2 с более мощным двигателем все еще находится на чертежной доске (drawing board - ВП), первый полет запланирован на 2018-2019 годы. Как сообщил источник, до критического обзора конструкции (critical design review - ВП) все еще далеко.

Военная промышленность Китая на протяжении долгого времени находилась в тени российской оборонной отрасли. В начале холодной войны основы военно-промышленного комплекса Китая были заложены при содействии советской оборонной промышленности: СССР выдавал лицензий на технологии, поставлял сборочные комплекты и командировал военных специалистов. Впоследствии с возникновением конфронтации между Китаем и СССР китайцы всячески старались не отставать от «старшего брата», собирая низкокачественные подделки новейшей советской техники.

Китайские военные инженеры многому научились у своих российских коллег, — и скоро созданная ими техника начнет вытеснять российские аналоги, заявляет обозреватель National Interest. Автор выделил пять особенно заметных сфер – это истребители, подводные лодки, танки, ЗРК и баллистические ракеты. Китайская оборонная отрасль долгое время оставалась в тени российской. В начале холодной войны и после ее конца российские технологии закладывались в основу китайского ВПК.

Качество изделий, выпускаемых единственным индийским производителем самолетов Hindustan Aeronautics (HAL), снова под прицелом после падения учебно-тренировочного самолета Hawk в прошлом месяце. Согласно источникам, основной причиной катастрофы УТС Hawk стала поломка соединительного вала двигателя. Авария произошла 3 июня в штате Орисса во время учебного вылета из авиабазы Калайкунда в Западном Бенгале. К счастью, оба пилота успешно катапультировались.