МиГ-19

Румыния демилитаризуется быстро и самостоятельно

Многие государства, входящие в Североатлантический Альянс, поставляют вооружение в адрес Украины, для того чтобы она могла бороться с «российской агрессией». Никакой военной помощи Киев от Бухареста не получает, поскольку последний не имеет для этого реальных возможностей – слишком сильно устарела почти вся имеющаяся в его распоряжении боевая техника.

В Северной Корее проводятся работы по переделке знаменитых советских "кукурузников" Ан-2 и реактивных истребителей МиГ-15 в ударные беспилотные летательные аппараты.

Беспилотники различных типов уже неоднократно доказывали свою эффективность на поле боя, надежно закрепив за собой статус одного из основных вооружений современной войны.

На хранении НОАК остаются многочисленные самолёты устаревших моделей J-6 и J-7, которые являются китайскими вариантами советских истребителей МиГ-19 (2-го поколения) и МиГ-21 (3-го поколения).

Воздушная война над Вьетнамом победителя не выявила

Из четырех составляющих войны во Вьетнаме самыми заметными для внешнего наблюдателя стали две. При этом одна из них, «мятежевойна», была, да и остается оцененной не вполне адекватно.

Арсеналы ГДР И ФРГ были в свое время весьма богатыми

В годы холодной войны советская пропаганда постоянно обвиняла Федеративную Республику Германию (ФРГ) в реваншизме, приписывая ей желание «отыграться» за поражение нацистского Третьего рейха и вернуть потерянные земли на востоке.

Дмитрий Хазанов — о судьбе реактивного штурмовика из ОКБ Ильюшина

Переход советской авиации на реактивную тягу в конце 1940-х — начале 1950-х годов проходил непросто. Преодолевая трудности, промышленность смогла наладить серийный выпуск сначала истребителей МиГ-15, затем бомбардировщиков Ил-28.

8 декабря исполняется 83 года со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. В настоящее время ОКБ имени А.И. Микояна является частью Объединенной авиастроительной корпорации.

Как Пхеньян у американцев «летающие яйца» воровал

В отличие от северокорейского ракетостроения, освоившего боевые ракеты практически всех классов и даже космические ракеты-носители, авиапромышленность КНДР находится в рудиментарном состоянии. Тем не менее она существует. И имеет кое-какую историю, включая производство учебно-тренировочных самолетов по типу Як-18, сборку вертолетов Ми-2 из польских комплектующих и даже попытки выпуска боевых беспилотников. В основном же она «заточена» на производство запчастей для имеющихся машин и на модифицировании последних.

Когда армия становится смыслом существования страны

История КНДР весьма своеобразна. Именно этим в немалой степени объясняется своеобразие страны в ее нынешнем виде.