Тяжелый вертолет

Авиационная промышленность. Технологическая кооперация и экспансия на мировые рынки
Авиастроение, включающее самолетостроительные, вертолетостроительные и двигателестроительные активы, традиционно считается одной из наиболее наукоемких, высокотехнологичных и системообразующих отраслей отечественной промышленности. Она занимает ведущее место среди оборонных отраслей промышленности по объему производства и реализации продукции, стоимости основных фондов предприятий, численности высококвалифицированных кадров.
Современный этап развития авиационной промышленности связан с реализацией Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 г., консолидацией потенциала отрасли на прорывных направлениях.
Когда время дороже денег
Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.
МС-21 полетит на Pratt & Whitney
"Иркут" выбрал двигатель для нового самолета
Корпорация "Иркут" объявила о завершении тендера среди поставщиков для среднемагистрального самолета МС-21. Двигатель для нового российского самолета будет поставлять американская Pratt & Whitney, которая для этого может создать СП с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК). Аналитики считают решение логичным: проект по созданию перспективного двигателя Pratt & Whitney продвинулся дальше конкурентов.
ОАО "Вертолеты России" исследует варианты использования вертолетной техники для региональных транспортных нужд
ОАО "Вертолеты России" совместно с руководителями субъектов РФ изучает варианты использования российской вертолетной техники для региональных нужд. О намерении сотрудничать с региональными администрациями в транспортной сфере представители холдинга заявили на открывшейся сегодня в г.Тверь первой региональной конференции "Тверская область - местные и региональные авиаперевозки. Малая авиация в условиях экономического кризиса".
"Миля" и "Камова" попросили дружить
А Казани обозначили место в будущем вертолетостроения
Всего пять стран, включая нашу, владеют технологиями передового вертолетостроения. Но России принадлежат всего 4,2% мирового винтокрылого рынка. Сегодня активно обсуждаются методы достижения перелома в конкурентной борьбе с Западом. И немалая роль в формирующейся стратегии отводится ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). О месте КВЗ в отечественном вертолетостроении говорили на прошедшей в пятницу в Казани конференции "Наследие Миля устремлено в будущее", приуроченной к 100-летию выдающегося авиаконструктора.
Запустить Ми-38 в серию планируется через четыре года
Серийное производство вертолетов Ми-38 в ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) планируется начать в 2013 году, сообщил вчера заместитель гендиректора ОАО "Вертолеты России" Владимир Макарейкин.
Предприятиям ОАО "Вертолеты России" до 2020 года потребуется около 120 млрд рублей на реализацию программы реструктуризации
Предприятиям холдинга "Вертолеты России" до 2020 г. потребуется окооло 120 млрд руб. на реализацию программы по реструктуризации, техническому перевооружению, освоению новых проектов, сообщил на пресс-конференции в Казани заместитель директора ОАО "Вертолеты России" Владимир Макарейкин. Пресс-конференция проходила в рамках научно-практической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения Михаила Миля.
"Казанский вертолетный завод" планирует начать серийное производство вертолетов Ми-38 в 2013 г.
ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) планирует начать серийное производство вертолетов Ми-38 в 2013 году, сообщил заместитель генерального директора ОАО "Вертолеты России" Владимир Макарейкин на пресс-конференции в Казани в четверг. По его словам, в настоящее время один опытный образец машины проходит летные испытания, два находятся в цехе сборки. "Думаю, в 2013 году Ми-38 должен выйти на рынок", - отметил Макарейкин, передает Интерфакс.
Вернуться и завоевать
Ближневосточный рынок оружия остается одним из важнейших для России
Ближний Восток - регион, с которым в России в последнее время связывают особые надежды в плане увеличения объемов продаж отечественной продукции военного назначения. Особо привлекательным является, безусловно, традиционно богатый и тщательно заботящийся о своей безопасности регион Персидского залива. Здесь проходят сразу две профильные оружейные выставки - IDEX и Dubai Air Show, в которых Россия принимает самое активное участие. В этом году, правда, представительство российской делегации на Dubai Air Show (как, впрочем, и сам салон, проходивший с 15 по 19 ноября) вышло достаточно скромным - сказывается экономический кризис. Тем не менее переговорный процесс с представителями вооруженных сил региона имеет весьма напряженный характер.
Вертолетный форум
17 ноября 2009 года в Москве, в конференц-зале Росавиации прошел Вертолетный форум Ассоциации вертолетной индустрии, который был приурочен к 100-летию со дня рождения выдающегося российского конструктора М.Л. Миля. Лейтмотивом проведенного форума стали слова Михаила Леонтьевича Миля: "Бог создал Россию для вертолетов".