Тяжелый вертолет

Одно из крупнейших вертолетостроительных предприятий России - Казанский вертолетный завод - празднует 70-летний юбилей
ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ), одно из старейших и крупнейших предприятий вертолетостроительной отрасли России празднует свой 70-летний юбилей.
Нам надо научиться работать друг с другом
При эксплуатации малочисленного парка воздушных судов Ту-204 / Ту-214 возникают проблемы и у эксплуатантов, и у предприятий - финалистов, и у поставщиков комплектующих изделий. Однако организации дееспособной системы послепродажного обслуживания нет альтернативы - в противном случае эксплуатация российских самолетов неизбежно прекратится. И первым делом необходимо наладить конструктивный диалог авиакомпаний и авиапрома, уверен генеральный директор ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" Сергей Сухоросов.
Новое сердце для вертолета
5-я Международная выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование. Казань-2010" (АКТО-2010) стала информационной площадкой по обсуждению состояния дел и перспектив развития российского вертолетостроения.
Казанский вертолетный завод пополняет книгу заказов новыми контрактами
В ходе встречи с президентом Афганистана Х.Карзаем представители российского правительства согласились подписать в течение ближайших одного-двух месяцев контракт на поставку 21 вертолета Ми-17 для использования в целях подразделений НАТО.
Вертолетостроители России готовы дооснастить противопожарную авиацию современной винтокрылой техникой
Российские вертолетостроители готовы дооснастить отечественную противопожарную авиацию современной техникой. Об этом сообщил сегодня гендиректор Казанского вертолетного завода (КВЗ) Вадим Лигай.
Вертолетные двигатели не добрались до Уфы
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) изменила конфигурацию проекта организации серийного производства вертолетных двигателей. Моторы будут собираться не в Уфе, а в Санкт-Петербурге, головным предприятием по проекту становится ОАО "Климов", чье руководство лоббировало эту идею еще до создания ОДК.
Назир Киреев: "В авиастроении надо задуматься о "технологиях" принятия решений на федеральном уровне"
Восемь лет прошло с того дня, когда в Казани впервые открылась первая Международная научно-практическая выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО). Стартовавшая вчера в Казани АКТО-2010 по-своему юбилейная - пятая. Какими видятся организаторам форума изменения, произошедшие в российской авиационной промышленности за эти годы? Об этом мы побеседовали с заместителем председателя оргкомитета выставки, советником Премьер-министра Татарстана Назиром Киреевым.
Конфигурация неполного цикла
"Оборонпром" пересмотрел место УМПО в схеме производства вертолетных двигателей
ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (ОПК) пересмотрело планы по организации на базе ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) производства вертолетных двигателей. Об этом заявил "Ъ" вице-премьер республиканского правительства Юрий Пустовгаров. Он сообщил, что основной площадкой развития производства станет ОАО "Климов" (Санкт-Петербург), а уфимская компания будет задействована в изготовлении комплектующих.
Ветерана хватит надолго
У новых моделей вертолетов Казанского вертолетного завода (КВЗ) хватает конкурентов и будут трудности с продажами. А вот на старый надежный Ми-8/17 спрос обеспечен минимум на десятилетие — и в России, и за ее пределами.
"Уходить из ниши Ми-8/17 мы не собираемся"
На проходящем сейчас международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) заместитель генерального директора по маркетингу ОАО "Вертолеты России" Игорь Пшеничный рассказал корреспонденту "Времени новостей" Михаилу Кукушкину, почему доля мирового рынка, занимаемая российскими вертолетами, за время кризиса не только не уменьшилась, а выросла.