МЧС

Таганрогский аэропланный завод был основан 30 сентября 1916 года. Первые контракты были заключены на строительство самолетов «Лебедь XII», началась сборка французских самолетов «Вуазен L» и английских «Сопвичей». В апреле 2011 г. ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и ОАО «Таганрогская авиация» объединились в единое предприятие, цель которого - совершенствование и серийный выпуск самолетов-амфибий Бе-200 и специальных авиационных комплексов.

В ходе международных стратегических учений «Центр – 201» военные столкнулись с рядом проблем. Об этом они рассказали Президенту РФ Дмитрию Медведеву в ходе сегодняшней встречи.

"Согласно контракту с МЧС, первые два самолета должны быть поставлены 25 ноября этого года, но по просьбе министра МЧС в связи с напряженной обстановкой в пожароопасный сезон мы изготавливаем один самолет опережающим темпом со сроком сдачи 15 октября", - сказал Горин.

Не так давно проводился Международный авиакосмический салон, также известный как «МАКС-2011». И на нем выступили представители Белоруссии, продемонстрировавшие беспилотные летательные аппараты (БПЛА) собственной конструкции. Надо признать, что эти образцы удивили даже наиболее искушенных экспертов. Все представленные модели были разработаны белорусским конструкторским бюро «Индела». Наиболее интересными моделями стали «Гриф-1» и Беркут.

Военные расходы должны быть достаточными

Высокие расходы на обороноспособность армии президент Дмитрий Медведев возвел в императив российского государства. Тем чиновникам, кто с этим не согласен, он предложил работать в другом месте.

Как сообщает пресс-служба выставки, общая площадь IV Международного Салона "Комплексная безопасность 2011" составила 25 500 кв.м. Увеличение территории выставки позволило организаторам – МЧС России и МВД России – расширить и его географические рамки: в ISSE 2011 принимали участие ведущие специалисты и разработчики средств обеспечения безопасности из 17 стран мира - Австрии, Белоруссии, Великобритании, Германии, Израиля, Италии, Канады, Китая, Нидерландов, ОАЭ, России, США, Тайваня, Турции, Украины, Финляндии, Франции.

ФГУП "Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики" завершает серию конструкторских летных испытаний прототипа линзообразного дирижабля. Демонстрационные полеты роботизированного дирижабля дискообразной формы ДП-27 (проект "Анюта") намечены на 22 сентября 2011 г., в 17:00 на аэродроме "Киржач".

Самарский авиационно-космический комплекс был и остается национальной гордостью России. Преодолев период неопределенности, сейчас он переживает второе рождение и готов решать не только национальные, но и международные задачи по дальнейшему освоению космоса

Самарский авиационно-космический комплекс начал формироваться еще в годы Великой Отечественной войны, когда в Куйбышеве в кратчайшие сроки было налажено серийное производство грозных штурмовиков Ил-2. А после 12 апреля 1961 года, когда Юрий Гагарин впервые в истории человечества облетел планету на изготовленной в этом волжском городе ракете-носителе «Союз», за Самарой (Куйбышевом) прочно закрепилась слава столицы ракетно-космической промышленности страны.

Учения проходили 15 сентября в Грачевском районе Оренбургской области близ села Будённовка и были посвящены отработке взаимодействия при моделировании чрезвычайной ситуации: прорыва нефтепровода, проходящего через водную преграду – реку Ток. В учениях были задействованы до 10 единиц спецтехники нефтяников и огнеборцев, а также один из вертолётов Ка-226, используемых в Оренбургской области для мониторинга нефте- и газопроводов и нужд санитарной авиации.

Концерн радиостроения "Вега", один из крупнейших российских интеграторов научно-технических и производственно-технологических ресурсов в области создания радиоэлектронных и электронных комплексов и аппаратуры, представил недавно уникальный мобильный комплекс сбора, обработки и доведения информации с использованием широкополосных каналов спутниковой связи «Вега - 01».