МС-21

Белоруссия может отказаться от «Боингов» и закупить самолеты в РФ. Такое решение Минск примет, если передача ему лайнеров в лизинг попадет под санкции ЕС. Европа еще летом закрыла свое небо для белорусов. А потому это заявление может быть шантажом, чтобы США заставили Европу пересмотреть санкционную политику по отношению к Минску в сфере авиации. Впрочем, и покупка лайнеров у Москвы сулит «Белавиа» сплошные выгоды.

На 28 марта запланирована отстыковка от модуля "Рассвет" и приземление корабля "Союз МС-19"

Первый запуск пилотируемого корабля "Союз МС-21" в 2022 году запланирован на 18 марта. Об этом сообщается в журнале "Русский космос" (официальное издание Роскосмоса), опубликованном в среду.

Новый истребитель пятого поколения Checkmate и беспилотник "Орион" будут представлены в ноябре на авиасалоне в Дубае (ОАЭ), сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

По словам главы Минпромторга, впервые в экспозиции бренда Aurus в единой стилистике представят самолет Sukhoi Superjet 100 в бизнес-компоновке, вертолет "Ансат" и сам автомобиль

Россия представит прототип нового российского однодвигательного истребителя пятого поколения Checkmate ("Шах и мат" в переводе с английского) на авиасалоне Dubai Airshow, который пройдет с 14 по 18 ноября в ОАЭ.

Россия представит прототип нового отечественного однодвигательного истребителя пятого поколения Checkmate («Шах и мат», Су-75) на авиасалоне Dubai Airshow, который пройдет с 14 по 18 ноября в ОАЭ. Об этом заявил 2 ноября глава Минпромторга Денис Мантуров, который возглавит российскую делегацию на мероприятии.

Авиадвигатель российского лайнера МС-21 испытали вулканическим пеплом. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех») провела испытания двигателя ПД-14. Об этом сообщается на сайте «Ростеха».

Внезапно оказалось, что одна из самых передовых стран в мире, Япония, не может создавать современную технику, которая серийно производится в России. Два десятка лет и миллиарды долларов потратила японская корпорация Mitsubishi на создание собственного авиалайнера – и вот теперь проект решено закрыть. Почему российский «Суперджет» состоялся, а его японский аналог – нет?

Когда дождемся выхода из пике российского авиапрома?

Мировая гражданская авиация в глубочайшем кризисе, вызванном пандемией, отрасль потеряла десятки миллиардов долларов, а прогнозы туманны. Российские авиакомпании также в убытке – недосчитались около 70 миллиардов рублей. Как полагают эксперты, будущее нашей гражданской авиации полностью зависит от государственной поддержки. Проблемы, когда к многолетнему падению производства самолетов добавился и кризис экономический, требуют решительных мер.

Как сообщила газета "Ведомости" в материале Анастасии Львовой "До 2024 года на российские самолеты надо найти до 600 млрд рублей. Источником средств станут федеральный бюджет, ФНБ и "Ростех", правительство России до 1 декабря должно подготовить план мероприятий по проектам гражданского авиапрома до 2030 года, как следует из поручений президента России Владимира Путина, утвержденных 30 сентября (документ есть у "Ведомостей"). Поручения даны по итогам совещания, состоявшегося на авиасалоне МАКС-2021 еще в июле. Мероприятия плана будут утверждены в рамках нового федерального проекта.

Из-за ужесточения американского экспорта проект китайского среднемагистрального лайнера С919 отстаёт от планов сертификации и начала коммерческих полётов. В этом году самолёт в очередной раз не был представлен на авиасалоне AirShow China, который проходит с 28 сентября по 3 октября в Чжухае.