МС-21

11 ноября 2008 г. президент Корпорации "Иркут" Олег Демченко и генеральный директор греческой госкомпании "Хелленик аэроспейс индастри" (Hellenic Aerospace Industry S.A.) Тассос Филипакос подписали программу сотрудничества в области авиастроения, сообщили в пресс-службе "Иркута".

Россия рассчитывает вывести на рынок новый среднемагистральный самолет МС-21 к 2014 г, сообщил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко на состоявшейся в Афинах 11 ноября пресс-конференции после переговоров с министром развития Греции Христосом Фолиасом. Он сообщил, что будет подписана программа сотрудничества между российской корпорацией "Иркут" и компанией "Греческая аэрокосмическая промышленность", касающаяся сотрудничества по многоцелевому самолету-амфибии Бе-200 и совершенно новому проекту создания самолета МС-21.

Греция подключится к созданию российского пассажирского среднемагистрального самолета МС-21 и сервисному обслуживанию многофункционального самолета-амфибии Бе-200, заявил во вторник в Афинах глава Минпромторга России Виктор Христенко.

В рамках визита в Грецию Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко встретился с Министром развития Греции Христосом Фолиасом. В ходе встречи обсуждались перспективные направления сотрудничества России и Греции в авиационной промышленности. В частности, Министры посетили греческое предприятие авиационной промышленности Hellenic Aerospace Industry S.A. В их присутствии главы российской "Корпорации "Иркут" и греческой компании Hellenic Aerospace Industry S.A подписали Программу сотрудничества.

Во вторник 4 ноября в аэропорту города Чжухай провинции Гуандонг начала работу седьмая по счету аэрокосмическая выставка Airshow China. Впервые в новом тысячелетии на выставке были достойно представлены ВВС НОАК. Военные летчики выставили на всеобщее обозрение летательные аппараты, которые ранее нигде на выставках не демонстрировались.

Корпорация "Иркут" выступает генеральным партнером III Российского Форума "Бережливая Россия", который проводится 11-14 ноября в Челябинске. "Технологии бережливого производства" или Lean-технологии, внедрение которых обсуждается на форуме, стали одной из популярных идеологий повышения эффективности производства.

Начав интеграцию в международные авиакосмические проекты лишь в первой половине 1990-х годов, российские компании успели уже стать партнерами во многих программах. Однако в авиационной области сотрудничество до сих пор носит эпизодический характер и небольшие объемы. Существенно больше проектов, в которые вошла РФ в космической сфере, хотя и здесь был негативный опыт российского участия.

Запорожское моторостроительное конструкторское бюро "Прогресс" (ЗМКБ, Украина) в той или иной мере примет участие в создании перспективного авиадвигателя для ближне-среднемагистрального самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заключит госконтракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке концепции программы создания широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета, говорится в сообщении ОАК.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует до конца года определить площадку для создания производства композитных материалов и деталей стоимостью 400-700 млн евро. На участие в проекте претендуют Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) и ульяновский "Авиастар-СП". Но, по мнению экспертов, серьезную конкуренцию самолетостроителям могут составить разработчики композитов.