МС-21

Концерн занимает около 75% рынка БРЭО для гражданской авиатехники и примерно 45% военной

Предприятия КРЭТ разрабатывают, производят и обслуживают системы и комплексы бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для всех видов самолетов и вертолетов. Концерн объединяет 42 организации по этому направлению.

Глава КРЭТ рассказал в интервью о новых разработках и планах Концерна

Гендиректор КРЭТ Николай Колесов, отвечая на вопросы читателей в ходе интернет-конференции «БИЗНЕС Online», рассказал о новых разработках Концерна, промышленном шпионаже, сравнил российские и зарубежные успехи в проектировании и производстве новой техники.

Вступление Украины в ЕС убьет ее авиапромышленность

Как события на Украине могут сказаться на сотрудничестве российских и украинских авиастроителей? Удастся ли при создании самолета МС-21 избежать тех ошибок, которые были совершены при конструировании и производстве самолета Sukhoi Superjet 100? Будет ли установлен на МС-21 американский авиадвигатель фирмы Pratt & Whitney или двигатель ОАО «Пермский моторный завод»? На эти и другие вопросы в интервью «Военно-промышленному курьеру» ответил президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД), доктор технических наук Виктор Чуйко.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) готовятся к испытаниям крупномасштабной модели ближне- среднемагистрального самолета МС-21 с местной тензометрией. Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в ЦАГИ, исследования, намеченные на конец марта, пройдут в дозвуковой аэродинамической трубе Т-104 ЦАГИ. Заказчик работ - ОАО "Корпорация "Иркут".

В результате эволюции авиационных сплавов на смену металлу пришли композиты

Сегодня чем совершеннее летательный аппарат, тем больше в нем неметаллических материалов. Уникальное "черное крыло" - высокопрочная, а главное, легкая авиационная деталь. Внутри - алюминиевые соты, сверху и снизу - около сотни слоев углепластика, из-за характерного цвета которого крыло и называют "черным".

У перспективного стратегического бомбардировщика будет весьма трудная судьба

Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), призванный заменить дальний Ту-22М3 и стратегические Ту-160 и Ту-95МС, стал жертвой ведомственных амбиций и закулисной борьбы. Не успев совершить свой первый полет, он поменял «родителей», перейдя от КБ «Туполев» к департаменту Объединенной авиастроительной корпорации.

Самолеты с отечественной бортовой электроникой можно будет продавать в другие страны

К 2015 году российская бортовая электроника для самолетов может впервые выйти на международный рынок. Минпромторг подвел итоги конкурса на проведение испытаний бортового оборудования для получения международного сертификата EASA. Единственным участником конкурса стал концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, стопроцентная «дочка» госкорпорации «Ростех»).

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ), входящий в Ростех, победил в открытом конкурсе Минпромторга России на проведение испытаний опытных образцов и подготовку к международной сертификации интегрированного комплекса бортового оборудования на основе интегрированной модульной авионики /ИКБО-ИМА/, говорится в сообщении концерна.