МС-21

Корпорация «Иркут» развивает программу новейшего многоцелевого Су-30СМ

Программа освоения российскими ВВС новейшего многоцелевого самолета Су-30СМ успешно развивается. По официальным сообщениям, в Липецком государственном центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России успешно прошли первые полеты, в ходе которых отрабатывалась дозаправка топливом в воздухе Су-30СМ.

Российская промышленность в 2013 году сумела преодолеть падение

Минувший год оказался не таким плохим для отечественной промышленности, по крайней мере, по сравнению с кризисными 2008 и 2009 годами. Она преодолела спад, начавшийся было в первом полугодии, и вышла в ноль. Помогли этому оборонка и другие отрасли, активно поддерживаемые государством. Что будет в текущем году, однако, остается под вопросом.

Сегодня 65 процентов авиапарка страны - иномарки

С каким самолетом Россия догонит "Боинг" и "Эрбас"? Когда встанет на "черное" крыло МС-21? Зачем летчики-испытатели отправляют машину в штопор? Об этом и многом другом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором ГосНИИ гражданской авиации, доктором технических наук, профессором, лауреатом Государственной премии в области науки и техники Василием Шапкиным.

На разработку перспективного авиалайнера корпорация «Иркут» получила более 30 миллиардов рублей

Средства компания потратит на опытно-конструкторские работы в течение 2014-2015 года. За это время инженеры самолётостроительного холдинга «Иркут» должны будут полностью оформить техническую документацию и сделать чертежи готовящегося лайнера МС-21, подготовить стендовую экспериментальную площадку и наладить производство первого образца.

Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рекомендовал летчикам, критикующим развитие российского авиапрома, заниматься не спонсированием овощебаз и рынков, а своей профессиональной деятельностью. Такое заявление он сделал в рамках "правительственного часа" в Госдуме, отвечая на вопрос депутата от КПРФ Валентина Романова.

Иногда бывает полезно потратить время на внимательное чтение новых редакций довольно нудных длинных госпрограмм

Вот, например, недавняя очередная версия госпрограммы по развитию авиапрома до 2025 года. Принципиально документ не изменился, но я вновь обратил внимание на тенденцию, во многом общую для всего российского машиностроения: доля, которую должна занять российская военная продукция на мировом рынке после реализации программы, растет и значительно превышает объемы, запланированные в гражданском сегменте. Ч

До 2025 года на стимулирование авиастроения планируется потратить свыше 991 млрд рублей. Цель - втрое увеличить долю России на мировом рынке

Минпромторг выставило на общественное обсуждение проект доработанной программы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы", предполагающей утроение как выручки отечественных предприятий отрасли, так и присутствия России на мировом рынке. На доработку перспективных моделей самолетов и вертолетов, на НИОКРы новых моделей и стимулирование отрасли в целом будет потрачено 991,6 млрд рублей.

Центр комплексирования создан в 2012 году в рамках реализации стратегии ОАК, направленной на создание межпрограммных центров компетенций. Центр занимается интеграцией комплексов бортового радиоэлектронного оборудования самолетов гражданской линейки Объединенной авиастроительной корпорации.

На разработку перспективных модификаций отечественного самолета потратят 24 миллиарда в ближайшие шесть лет

Президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Андрей Калиновский подтвердил, что новый авиалайнер Sukhoi SuperJet Stretch выйдет на рынок через 3-4 года. По его словам лайнер станет удлиненной версией Sukhoi SuperJet-100. Но к началу 2014 года существуют только эскизы этой модели.

Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР) по программе создания нового семейства магистральных самолетов МС-21 в ближайшие 12 лет должны составить 127,6 млрд руб. (включая расходы 2013 года). Об этом говорится в опубликованном проекте обновленной госпрограммы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы".