МС-21

В конце мая этого года по инициативе Минпромторга России на территории ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" (ЦИАМ) состоялась конференция, посвященная требованиям, предъявляемым к современным и перспективным вспомогательным силовым установкам (ВСУ). В ЦИАМ выполнен ряд перспективных работ в обеспечение создания газовых и магнитных подшипников для ВСУ, разработаны и проходят испытания демонстрационные образцы этих устройств на экспериментальных стендах, специально созданных в институте.

Концерну «Радиоэлектронные технологии» санкции Запада не помеха

Когда речь заходит о российском оборонно-промышленном комплексе (ОПК), большинству читателей в первую очередь приходят в голову старые, сформировавшиеся еще в советское время бренды, – авиационные «МиГ» и «Сухой», танковый Уралвагонзавод, лодочный «Рубин». Но за последние несколько лет под крылом госкорпорации «Ростех» сформировалось несколько новых крупных концернов, которые пока известны широкой публике не в должной мере, но имеют все шансы стать лицом отечественного ОПК в XXI веке.

МС-21. Доклад об особенностях нового современного самолета, применяемых современных технологиях и планах поставок будет представлен на Стратегическом форуме лидеров гражданской авиации - 2014, который пройдет в Москве 27 июня 2014 года. Доклад представит главный исполнитель программы создания семейства пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 - Корпорация "Иркут".

Руководство «РТ-Химкомпозит» обсудило готовность к производству агрегатов из полимерных композиционных материалов для МС-21 и Т-50. Расширенное заседание прошло на базе «ОНПП «Технология» под председательством временного генерального директора холдинга Кирилла Шубского. Участники совещания рассмотрели особенности и проблемы перехода от опытного к серийному выпуску агрегатов из ПКМ для нужд боевой и гражданской авиации, проблемы кооперации и перспективы расширения обнинского производственного комплекса.

В Совете Федерации РФ открылась фотовыставка «Современная военная и гражданская продукция отечественного авиастроения», сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». В экспозиции представлены фотоработы, отразившие современный уровень и темпы развития отрасли, запечатлевшие самолеты, произведенные на предприятиях, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию.

Ульяновскому авиационному заводу 10 июня исполнилось 38 лет со дня основания. Именно в этот день в 1976 году был вбит первый колышек под будущее строительство комплекса. Сегодня ЗАО «Авиастар-СП» – крупнейшее предприятие России по выпуску авиатехники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиатехники.

"Объединенная авиастроительная корпорация" и Корпорация "Радиоэлектронные технологии" в 2014-2015 году согласуют программу создания комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для самолетов стратегической и военно-транспортной авиации, сообщил журналистам президент ОАО "ОАК" Михаил Погосян.

Холдинг "РТ-Химкомпозит", входящий в состав Ростеха, подготовился к выпуску агрегатов из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для российского лайнера МС-21. Проблемы перехода от создания опытных образцов к серийным поставкам деталей были рассмотрены на прошедшем на базе Обнинского научно-производственного предприятия "Технология" расширенном совещании.