Разрабокта ближне-среднемагистральных самолетов МС-21

Авиадвигательная промышленность оживает
Хотя производители опасаются сокращения госфинансирования, успехи отрасли налицо
Участники научно-практической конференции, прошедшей в рамках международного форума двигателестроения «МФД-2014», попытались выработать меры по восстановлению конкурентоспособности отрасли на мировом рынке после потрясений 90-х годов. В целом ситуация налаживается, возникают новые перспективы,но производителей беспокоит планируемое сокращение Госпрограммы поддержки авиапрома.
Авиапром: в шаге от пропасти
Благодаря Михаилу Погосяну отечественное самолетостроение это расстояние легко может преодолеть в самое ближайшее время
То, что в отечественном авиапроме ситуация далеко не соответствует бравурным докладам руководства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), постепенно становится всеобщим в стране мнением. Дело, по единодушным оценкам независимых экспертов, откровенно заходит в тупик. И более чем значительную роль во всех этих негативных процессах играет лично глава ОАК Михаил Погосян. Именно он привел отечественную авиацию на грань катастрофы.
Рекордные показатели
Выручка Корпорации «Иркут» за 2013 год превысила 60 млрд рублей
ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) опубликовала финансовую отчетность за 2013 год. Данные отчетности стала еще одним доказательством уверенного роста «Иркута» как в аспекте расширения рыночных позиций, так и в контексте инновационного развития национального авиапрома.
Как сделать российский станок
Денис Волков, генеральный директор «Группы МТЕ»: «На самом деле рынок пустой. На него сейчас можно выходить и начинать заниматься чем угодно»
Инвестиционная компания «Группа МТЕ» строит станкостроительное предприятие. Это первый проект в отрасли, нацеленный на развитие национальной технологической базы.
Курс на взлет
Объединенная авиастроительная корпорация набирает обороты
Что удалось достигнуть за семь лет существования ОАК? Как идут работы над истребителем и бомбардировщиком нового поколения? Сколько пассажиров перевез "Суперджет"? Об этом и многом другом корреспонденты "РГ" беседуют с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном.
УМПО приступило к производству нового компонента ПД-14
ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) начало освоение новой номенклатуры по проекту создания перспективного двигателя (ПД-14) для гражданского самолета МС-21. Это моноколесо (блиск) ротора компрессора высокого давления (КВД) пятой ступени. УМПО осуществляло сборку ротора КВД с 2010 года, но моноколеса для него прежде поставлял разработчик ПД-14 - ОАО "Авиадвигатель".
ОАК и «Авиационное оборудование» переходят на единую систему проектирования и обработки данных
Объединенная авиастроительная корпорация и холдинг «Авиационное оборудование» (входит в Госкорпорацию Ростех) начали совместную работу по формированию унифицированной системы проектирования и хранения данных о текущей продукции на платформе Siemens PLM Software. В перспективе система Teamcenter поможет сократить сроки разработки и внедрения в производство различных агрегатов.
«РТ-Химкомпозит» отмечает 5 лет успешной работы в области ОПК и гражданских отраслей
Москва, 5 мая 2014 года. Холдинг «РТ-Химкомпозит» сегодня отмечает пятилетие успешной работы в области разработки технологий, серийного производства и поставки высокотехнологичной и наукоемкой продукции для нужд ракетно-космической и авиационной сферы, водного транспорта, энергетики и других отраслей промышленности.
Введенные США и ЕС санкции представляют риски для проекта "Суперджет", но не критичны
Введенные США и ЕС санкции в отношении российских компаний представляют риски для проекта "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ-100), но не критичны, сообщил вице-президент по экономике и финансам корпорации Владимир Чириков, отвечая на вопрос аналитиков в ходе конференц-колла по итогам раскрытия финансовой отчетности за 2013 г. по стандартам МСФО.
Конгресс занялся двигателями
В новом научно-техническом формате обсуждены важнейшие проблемы российского авиационного двигателестроения
Еще в середине прошлого века признанный во всем мире авиаконструктор Андрей Туполев, отмечая значение двигателестроения для всей авиапромышленности, сказал, мол, дайте ему хороший двигатель – и у него полетят даже «ворота».