Войти

«РТ-Химкомпозит» поделился опытом применения ПКМ для авиационно-космических изделий

2774
0
0
МС-21
Модель самолета МС-21.
Источник изображения: ИТАР-ТАСС

Москва, 14 апреля 2014 года. Холдинг «РТ-Химкомпозит» принял участие в Европейско-Российской конференции по аэронавтике «Авиа-Инвест 2014», состоявшейся в Риге (Латвия). Мероприятие прошло под патронажем Европейского Партнерства Авиакластеров (EACP) и ведущих Авиакластеров России.


Генеральный директор обнинского предприятия «Технология», входящего в холдинг «РТ-Химкомпозит», Олег Комиссар в своем докладе отметил, что применение полимерных композиционных материалов (ПКМ) стало одним из ключевых конкурентных преимуществ, поднимающих эксплуатационные характеристики новых изделий авиационно-космического назначения на качественно новый уровень. Комплексный подход, применяемый обнинским предприятием при создании изделий из ПКМ, включает материаловедческие, конструкторско-технологические исследования и разработки, испытания и серийное производство уникальной продукции, востребованной на российском и зарубежном рынках.


По мнению руководства «РТ-Химкомпозита», «Технология» имеет более чем тридцатилетний опыт работы с углепластиковыми конструкциями для авиационной и ракетно-космической техники от космического корабля «Буран» до перспективного пассажирского самолета МС-21 и авиационного двигателя Sam-146.


Объем поставок продукции из ПКМ ежегодно увеличивается не менее чем на 30%, в том числе за счет разработки и выпуска новой номенклатуры наукоемкой продукции. Он достиг уровня превышающего 25 тонн углепластиковых конструкций в год.

Права на данный материал принадлежат АО «РТ-Химкомпозит»
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"