МС-21

Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада

Фракция КПРФ в Государственной думе провела слушания на тему «Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения». Почему Россия утратила те лидирующие позиции, которые мы занимали еще 25 лет назад? Участники слушаний дали ответ на этот вопрос.

ОАО «Пермский моторный завод» (ПМЗ) в 2015 году планирует произвести первые пять двигателей ПД-14 опытной партии, сообщили на предприятии. Данные двигатели предназначены для проведения испытаний, в том числе на летающей лаборатории, передает КоммерсантЪ. Кроме того, ПМЗ в 2015 году планирует произвести 34 двигателя ПС-90 против 21 в 2014 году и 66 газотурбинных установок на базе ПС-90 против 58 в 2014 году. Таким образом, в 2015 году производство авиадвигателей ПС-90 на ПМЗ может вырасти в 1,6 раза, производство ГТУ - на 14%.

Ростех расширяет высокотехнологичное сотрудничество с регионом

С 14 по 17 апреля в Рио-де-Жанейро проходила крупнейшая в Латинской Америке выставка авиакосмических и оборонных технологий LAAD. Россия участвовала в ней в десятый раз. Как развиваются внешнеторговые связи государств Латинской Америки с другими странами мира, каковы перспективы сотрудничества России и Латинской Америки и какие задачи в связи с этим стоят перед Госкорпорацией Ростех?

Корпорация "Иркут" уже получила заказы от российских авиакомпаний на 140 пассажирских самолетов МС-21, есть заявки и из-за рубежа, сообщил РИА Новости на оружейной выставке в Рио-де-Жанейро глава делегации "Иркут" Виктор Личаев. Серийное производство самолетов МС-21 начнется на авиазаводе в Иркутске в 2017 году.

Летные испытания перспективного российского авиадвигателя ПД-14, предназначенного для оснащения новейшего самолета МС-21, запланированы на осень этого года. Они пройдут на борту летной лаборатории Ил-76ЛЛ, в составе которой один из двигателей будет заменен на ПД-14.

Президент РФ Владимир Путин рассчитывает на ритмичную работу Иркутского авиазавода (входит в корпорацию "Иркут") по производству военной и гражданской авиатехники. "Вы производите и Су-30, и Як-130, готовитесь к производству МС-21. На ближайшие два-три года портфель заказов полностью укомплектован, но я исхожу из того, что вы и сами об этом знаете. Если нет, то хочу вам об этом сказать. Дальше будет разговор, конечно, о новых заказах, может быть, на новые боевые машины", - сообщил В.Путин во время "прямой линии" с гражданами России в четверг, беседуя по видеосвязи с начальником цеха окончательной сборки Иркутского авиазавода Игорем Ивановым.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует за десять лет увеличить выручку в два раза — до 800 миллиардов рублей, а выпуск самолетов за это время должен вырасти до 300 единиц в год, сообщил в пятницу в Ульяновске глава корпорации Юрий Слюсарь. ОАК вышла на стабильные темпы серийного производства самолетов семейства SSJ-100. В 2016 и 2017 гг. планируется поставить заказчикам по 34 самолета этого типа. Сегодня эксплуатируется более 50 SSJ-100, 13 из них — вне РФ.

Сборка первого опытного образца пассажирского самолета МС-21 состоится уже в 2015 году, сообщил РИА Новости в четверг на оружейной выставке в Рио-де-Жанейро глава делегации корпорации "Иркут" руководитель департамента регионального маркетинга ОАО "НПК "Иркут" Виктор Личаев. По словам Личаева, для российского рынка МС-21 будет идти в комплектации с двигателем ПД-14, для иностранных заказчиков — с двигателем PW-1400.