Разрабокта ближне-среднемагистральных самолетов МС-21
3846 новостей, отображено с 1391 по 1400
06.09.2016
РИА Новости
"Технодинамика" представит новейшую продукцию на форуме "Армия-2016"
Холдинг "Технодинамика" госкорпорации "Ростех" представит новейшую продукцию для военной и гражданской сферы на международном военно-промышленном форуме "Армия-2016", сообщила пресс-служба холдинга в понедельник.
06.09.2016
Холдинг «Технодинамика»
Холдинг «Технодинамика» удивит посетителей «Армии-2016» новой интерактивной инсталляцией корабельного электропривода колеса шасси
Холдинг «Технодинамика» на своём стенде форума «Армия-2016» продемонстрирует новейшую продукцию для военной и гражданской сферы. На этот раз холдинг удивит посетителей прорывной концепцией использования электропривода колеса на самолёте корабельного базирования.
05.09.2016
Журнал "Эксперт"
ВАСО планирует удвоить выручку к 2020 году
Генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) заявил о планах увеличить выручку компании до 20 млрд рублей к 2020 году. Глава ВАСО пояснил, что завод обеспечен заказами на ближайшие несколько лет.
02.09.2016
Холдинг «Технодинамика»
«Технодинамика» продаёт долю в непрофильных активах двух самарских предприятий
Холдинг «Технодинамика» намерен продать на открытом аукционе принадлежащие ему пакеты акций двух самарских предприятий. Холдинг выставил на продажу блокирующие пакеты акций ОАО «Агрегат» и ОАО «Гидроавтоматика». Суммарно стартовая цена пакетов акций составляет 249 млн рублей. Пакеты холдинга в предприятиях составляют 25,01% и 25,5% от уставного капитала соответственно.
29.08.2016
АО «РТ-Химкомпозит»
Заместитель председателя Военно-промышленной комиссии РФ Юрий Михайлов проверил гетерогенное стекло «РТ-Химкомпозит» на прочность
25 августа в Холдинге «РТ-Химкомпозит» состоялось выездное заседание коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, в рамках которого заместителя председателя комиссии Юрия Михайлова познакомили с производством крупногабаритных деталей из углепластика и предложили испытать на прочность гетерогенное изделие из стекла для вертолета Ка-62 – удар молотком стекло выдержало.
23.08.2016
Комсомольская правда
"У нас нет задачи импортозаместить все и вся"
Глава Минпромторга Денис Мантуров: "У нас нет задачи импортозаместить все и вся"
"КП" поговорила с министром о предварительных итогах санкций, курсе рубля и отечественных джинсах и самолетах. Отрасли растут разными темпами, и это зачастую связано с созданием новых технологий, со сложными и длительными производственными процессами.
19.08.2016
Lenta.ru
Россия заменила украинские комплектующие для двигателей Як-130
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в "Ростех") полностью заменила украинские комплектующие для двигателя учебно-боевого самолета Як-130 отечественными. Об этом сообщил заместитель гендиректора ОДК Виталий Клочков, передает Rambler News Service.
17.08.2016
Коммерсантъ
"Нет задачи вслепую заместить все и вся"
Глава Минпромторга Денис Мантуров об импортозамещении и экспорте
После присоединения Крыма к РФ, последовавших за этим санкций и девальвации рубля отечественной промышленности пришлось учиться существовать в условиях импортозамещения. Импортная продукция и зарубежные технологии во многом теперь недоступны, приходится создавать свои новые компетенции или вспоминать старые, до этого вытеснявшиеся иностранными конкурентами.
17.08.2016
Военно-промышленный курьер
15 августа, 2016 Фюзеляж самолета МС-21 доставлен в ЦАГИ для проведения статических испытаний
Фюзеляж МС-21 прибыл в г. Жуковский из Иркутска на борту самолета Ан-124 12 августа. В ближайшее время в ЦАГИ поступят и другие агрегаты планера самолета. В частности, Иркутский авиационный завод – филиал ПАО "Корпорация "Иркут", на котором и был собран фюзеляж МС-21, передаст отсек вспомогательной силовой установки.
16.08.2016
iReactor
Ан-180: как "Антонов" провалил проект "украинского Ту-154"
Легенда советского гражданского авиапрома - Ту-154, к началу 90-х уже морально устарел и требовал замены. По этой причине ведущие конструкторские бюро (КБ) Советского Союза перед самым развалом страны занялись разработкой среднемагистральных лайнеров нового поколения. "Туполевцы" взялись за Ту-204, КБ "Ильюшина" за МС-21, КБ "Яковлева" за Як-142. Однако "антоновцы" решили отойти от классической компоновки и начали проектировать Ан-180 - первый в СССР пассажирский авиалайнер с винтовентиляторными двигателями, расположенными в хвостовой части.
