Военно-морскому флоту Индии удалось серьезно сэкономить благодаря своевременному ремонту подводной лодки и оптимизации логистики ее возвращения домой. ВМС сообщили, что благодаря "русскому ремонту, грамотно проложенному маршруту, распределению человеко-часов, количеству заходов в порты и своевременному отплытию субмарины Sindhukesari" страна смогла сберечь 28 миллионов долларов – почти 16% от стоимости работ. Индусы собираются использовать полученный опыт логистической оптимизации во всех подобных проектах.

22 ноября индийская государственная судостроительная компания Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd. (GRSE) спустила на воду два быстроходных патрульных судна класса Rajshree (FPV) для индийской береговой охраны во время церемонии на своей верфи в Калькутте.Суда, названные ICGS Amrit Kaur и ICGS Kamla Devi, являются третьим и четвертым в серии из пяти единиц.

Индийская компания Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd. (GRSE) 10 ноября объявила о состоявшейся на предприятии в Колкате церемонии закладки киля первого фрегата "Проекта 17A" (P-17A).

Tyssenkrupp Marine Systems объявила о заключении с Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) контракта, который предусматривает проведение технического обслуживания и модернизации ДЭПЛ "Шишумар" ВМС Индии.

Четвертый (последний в серии) противолодочный корвет проекта P-28-Kavaratti, построенный по приблизительной стоимости 1700 кроров компанией Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd (GRSE) в Калькутте, будет передан ВМС Индии в мае 2019 года. "

Как сообщил индийский ресурс defenceaviationpost.com , 17 апреля 2018 года на индийском судостроительном предприятии Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) в Колкате произошла крупная авария в результате обрушения главного 250-тонного козлового подъемного крана Goliath. Кран обрушился на корпус строящегося на GRSE для ВМС Индии головного фрегата нового проекта 17А, значительно повредив строящийся корабль.

Ряд источников сообщил о финализации российско-индийского контракта на поставку четырех фрегатов проекта 11356 (обозначаемых в ВМС Индии как тип Talwar — "сабля"). Ранее ВМС Индии уже было поставлено шесть кораблей этого типа. Портал iz.ru разбирался в возможных параметрах соглашения.

Минобороны Индии объявило о состоявшейся 31 января на предприятии Mazagon Dock Shipbuilders Limited в Мумбае церемонии спуска на воду третьей НАПЛ класса "Скорпен" ("Кальвари"), строящейся по лицензии для ВМС Индии.

Для ВМС Индии построили третью субмарину типа Scorpene. Сегодня, 31 января, портал indiatimes.com сообщил о том, что на верфи компании Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, расположенной в городе Мумбаи, состоялась торжественная церемония спуска на воду субмарины Karanj.

Первые два стелс-эсминца, получившие названия INS Visakhapatnam и INS Mormugao, были спущены на воду в апреле 2015 года и сентябре 2016 года соответственно. Поставка трех самых современных эсминцев индийского флота задерживается почти на три года из-за проблем со стороны иностранных поставщиков жизненно важных вооружений и оборудования для них.

На военно-морской базе в Мумбае 14 декабря состоялась церемония ввода в боевой состав индийского флота головной НАПЛ класса "Скорпен" ("Кальвари"), построенной по французской лицензии. Головная НАПЛ принята в состав флота спустя почти 12 лет после начала практической реализации программы строительства для ВМС Индии новых подводных лодок.

России все труднее удерживать позиции на рынке неатомных подводных лодок

Эффективное применение в Сирии российской военно-морской техники создало вроде бы все предпосылки для успешного продвижения некоторых ее образцов на мировой рынок. В том числе дизель-электрических подводных лодок проекта 636 в различных экспортных вариантах.

Береговая охрана Шри-Ланки ввела в боевой состав головной патрульный корабль класса "Викрам", полученный из состава Береговой охраны Индии. Как сообщает Jane's Navy International, церемония ввода 74-метрового корабля, получившего название "Суракша" (Suraksha) состоялась 21 октября в порту Коломбо.

Французское судостроительное объединение Naval Group (бывшее DCNS), осуществляющее в сотрудничестве с индийской государственной верфью Mazagon Docks Limited (MDL, Мумбай) постройку для ВМС Индии неатомных подводных лодок типа Scorpene, выступил с поддержкой идеи о дальнейшем партнерстве с MDL в следующем проекте по созданию нового поколения малошумных подводных лодок для индийского флота, сообщает индийская газета "The Economic Times".

Количество претендентов на строительство для ВМС Индии шести подводных лодок с воздухонезависимой силовой установкой в рамках программы "Проект-75(I)" сократилось до четырех. Как сообщает Jane's Defence Weekly, японский консорциум Mitsubishi Heavy Industries/Kawasaki Heavy Industries и испанская компания Navantia не ответили на направленный им 19 июля 2017 года запрос об информации к назначенному на 16 октября крайнему сроку.

21 октября 2017 года в Коломбо (Шри-Ланка) состоялась церемония ввода в состав береговой охраны Шри-Ланки (Sri Lankan Coast Guard) патрульного корабля CG 60 Suraksha, ставшего ее самой крупной единицей. Suraksha является бывшим патрульным кораблем береговой охраны Индии CGS 36 Varuna, переданным 5 сентября Индией в порядке военной помощи Шри-Ланке.

Индийская судостроительная компания Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) 21 сентября передала командованию ВМС Индии построенную по лицензии головную неатомную подводную лодку класса "Скорпен" ("Кальвари").

Военно-промышленный комплекс Индии официально подтвердил способность строить подводные лодки. 23 сентября, портал navaltoday.com сообщил о том, что первая субмарина, построенная на индийской территории, принята на вооружение флота.

Министерство обороны Индии направило нескольким зарубежным компаниям-производителям запрос об информации о возможности поставки 150 тяжелых торпед для оснащения шести дизель-электрических подводных лодок класса "Кальвари" ("Скорпен") ВМС Индии.

Как пишет Michel Cabirol в статье "L'Inde classe le dossier des pseudo-fuites sur le sous-marin Scorpène", опубликованной газетой "La Tribune", Индия завершила расследования дела об утечках в СМИ, которые касались недостатков подводных лодок типа Scorpène, причем никакого ущерба обнаружено не было. Это случилось спустя год после того, как австралийская газета "The Australian" опубликовала данные о наличии утечек секретных документов, которые касались программы строительства подводных лодок типа Scorpène, чье строительство вел судостроительный концерн Naval Group (бывший DCNS).