Tyssenkrupp Marine Systems объявила о заключении с Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) контракта, который предусматривает проведение технического обслуживания и модернизации ДЭПЛ "Шишумар" ВМС Индии.

Четвертый (последний в серии) противолодочный корвет проекта P-28-Kavaratti, построенный по приблизительной стоимости 1700 кроров компанией Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd (GRSE) в Калькутте, будет передан ВМС Индии в мае 2019 года. "

Как сообщил индийский ресурс defenceaviationpost.com , 17 апреля 2018 года на индийском судостроительном предприятии Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) в Колкате произошла крупная авария в результате обрушения главного 250-тонного козлового подъемного крана Goliath. Кран обрушился на корпус строящегося на GRSE для ВМС Индии головного фрегата нового проекта 17А, значительно повредив строящийся корабль.

Ряд источников сообщил о финализации российско-индийского контракта на поставку четырех фрегатов проекта 11356 (обозначаемых в ВМС Индии как тип Talwar — "сабля"). Ранее ВМС Индии уже было поставлено шесть кораблей этого типа. Портал iz.ru разбирался в возможных параметрах соглашения.

Минобороны Индии объявило о состоявшейся 31 января на предприятии Mazagon Dock Shipbuilders Limited в Мумбае церемонии спуска на воду третьей НАПЛ класса "Скорпен" ("Кальвари"), строящейся по лицензии для ВМС Индии.

Для ВМС Индии построили третью субмарину типа Scorpene. Сегодня, 31 января, портал indiatimes.com сообщил о том, что на верфи компании Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, расположенной в городе Мумбаи, состоялась торжественная церемония спуска на воду субмарины Karanj.

Первые два стелс-эсминца, получившие названия INS Visakhapatnam и INS Mormugao, были спущены на воду в апреле 2015 года и сентябре 2016 года соответственно. Поставка трех самых современных эсминцев индийского флота задерживается почти на три года из-за проблем со стороны иностранных поставщиков жизненно важных вооружений и оборудования для них.

На военно-морской базе в Мумбае 14 декабря состоялась церемония ввода в боевой состав индийского флота головной НАПЛ класса "Скорпен" ("Кальвари"), построенной по французской лицензии. Головная НАПЛ принята в состав флота спустя почти 12 лет после начала практической реализации программы строительства для ВМС Индии новых подводных лодок.

России все труднее удерживать позиции на рынке неатомных подводных лодок

Эффективное применение в Сирии российской военно-морской техники создало вроде бы все предпосылки для успешного продвижения некоторых ее образцов на мировой рынок. В том числе дизель-электрических подводных лодок проекта 636 в различных экспортных вариантах.

Береговая охрана Шри-Ланки ввела в боевой состав головной патрульный корабль класса "Викрам", полученный из состава Береговой охраны Индии. Как сообщает Jane's Navy International, церемония ввода 74-метрового корабля, получившего название "Суракша" (Suraksha) состоялась 21 октября в порту Коломбо.

Французское судостроительное объединение Naval Group (бывшее DCNS), осуществляющее в сотрудничестве с индийской государственной верфью Mazagon Docks Limited (MDL, Мумбай) постройку для ВМС Индии неатомных подводных лодок типа Scorpene, выступил с поддержкой идеи о дальнейшем партнерстве с MDL в следующем проекте по созданию нового поколения малошумных подводных лодок для индийского флота, сообщает индийская газета "The Economic Times".

Количество претендентов на строительство для ВМС Индии шести подводных лодок с воздухонезависимой силовой установкой в рамках программы "Проект-75(I)" сократилось до четырех. Как сообщает Jane's Defence Weekly, японский консорциум Mitsubishi Heavy Industries/Kawasaki Heavy Industries и испанская компания Navantia не ответили на направленный им 19 июля 2017 года запрос об информации к назначенному на 16 октября крайнему сроку.

21 октября 2017 года в Коломбо (Шри-Ланка) состоялась церемония ввода в состав береговой охраны Шри-Ланки (Sri Lankan Coast Guard) патрульного корабля CG 60 Suraksha, ставшего ее самой крупной единицей. Suraksha является бывшим патрульным кораблем береговой охраны Индии CGS 36 Varuna, переданным 5 сентября Индией в порядке военной помощи Шри-Ланке.

Индийская судостроительная компания Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) 21 сентября передала командованию ВМС Индии построенную по лицензии головную неатомную подводную лодку класса "Скорпен" ("Кальвари").

Военно-промышленный комплекс Индии официально подтвердил способность строить подводные лодки. 23 сентября, портал navaltoday.com сообщил о том, что первая субмарина, построенная на индийской территории, принята на вооружение флота.

Министерство обороны Индии направило нескольким зарубежным компаниям-производителям запрос об информации о возможности поставки 150 тяжелых торпед для оснащения шести дизель-электрических подводных лодок класса "Кальвари" ("Скорпен") ВМС Индии.

Как пишет Michel Cabirol в статье "L'Inde classe le dossier des pseudo-fuites sur le sous-marin Scorpène", опубликованной газетой "La Tribune", Индия завершила расследования дела об утечках в СМИ, которые касались недостатков подводных лодок типа Scorpène, причем никакого ущерба обнаружено не было. Это случилось спустя год после того, как австралийская газета "The Australian" опубликовала данные о наличии утечек секретных документов, которые касались программы строительства подводных лодок типа Scorpène, чье строительство вел судостроительный концерн Naval Group (бывший DCNS).

Как пишет Michel Cabirol в статье "Sous-marins Scorpène: et si l'Inde se laissait à nouveau séduire", опубликованной газетой "La Tribune", концерну Naval Group (бывший DCNS) удалось локализовать шесть проданных в Индию в 2005 году подводных лодок типа Scorpène на уровне 30%. Совместно со своим индийским партнером французская компания нацелилась на получение заказа на три новые подводные лодки Scorpène в модернизированном варианте и водоизмещением 2800 тонн. Остается убедить министерство обороны.

Вопреки ожиданиям, две последние подводные лодки проекта Scorpene для ВМС Индии сойдут с производственной линии без воздухонезависимых энергетических установок (ВНЭУ), предназначенных для увеличения автономности относительно обычных дизель-электрических систем, сообщает газета "The Hindu".

Как сообщили ВМС Индии, 1 июня 2017 года с индийского государственного судостроительного предприятия Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае впервые вышла в море на заводские ходовые испытания вторая завершенная строительством для индийского флота дизель-электрическая подводная лодка проекта Scorpene - S 51 Khanderi (заводской номер 11876).