ЛИИ им. Громова

Бывший глава ЛИИ имени Громова решил помешать планам "Рособоронэкспорта". В центре громкого скандала оказался подмосковный ФГУП "Летно-испытательный институт имени Громова", на территории которого проводится Международный авиакосмический салон (МАКС). Как стало известно Ъ, уволенный в сентябре экс-гендиректор института Вадим Шалыгин подал в суд иск с требованием восстановить его на работе.

В Летно-исследовательском институте имени Громова (Жуковский, Московская обл.) завершается монтаж двигателя SaM146 в составе силовой установки летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, сообщает пресс-служба НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область). Согласно сообщению, поступившему в "Интерфакс-АВН" во вторник, "двигатель SaM146 для летных испытаний готов, идет финальный монтаж систем летающей лаборатории". Первый полет летающей лаборатории состоится в октябре.

Иркутский авиационный завод (входит в корпорацию "Иркут" - ИФ-АВН) поставил Авиационной холдинговой компании "Сухой" три истребителя Су-30МКА, модифицированные для Военно-воздушных сил Алжира, говорится в сообщении пресс-службы завода.

СОАО "Русский Страховой Центр" обеспечил страховой защитой инспекционный полет главкома Военно-воздушных сил генерал-полковника Александра Зелина на учебно-боевом самолете Як-130, который был выполнен в минувшую среду на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова, сообщает Управление по связям с общественностью и рекламы РСЦ.

На ЭТОЙ неделе в прессе появились сообщения о том, что Росимущество требует снести выставочные павильоны и даже общественные туалеты, построенные на площадке, где проводится Международный авиакосмический салон - МАКС. Соответственно возник вопрос: а сможет ли наша страна организовать МАКС-2009 или эпоха международных авиационных выставок под Москвой завершается?

8 сентября отмечается особая дата в истории Открытого акционерного общества "Научно-производственное объединение "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина (входит в Концерн ПВО "Алмаз-Антей"), Военно-воздушных сил и оборонно-промышленного комплекса страны в целом.

Вот и прошел восьмой Московский международный авиакосмический салон - МАКС-2007. Прошел и прошел. Он был не лучше и не хуже остальных, что организованы за последние пятнадцать лет здесь, в Жуковском. В чем-то, может, даже посимпатичнее. Хотя равнять его с аналогичной выставкой Ле Бурже, как это делали некоторые правительственные чиновники, я бы не стал. Это неприлично, в первую очередь, по отношению к французскому салону.

Росимущество подало иск к организатору авиасалона «МАКС-2007» с требованием снести все построенные объекты в Жуковском на территории ЛИИ имени Громова. В качестве повода указывается нарушение права собственности – временные постройки на авиасалоне были возведены незаконно. Однако специалисты усматривают в этом заинтересованность Рособоронэкспорта, который начнет рулить международным авиасалоном уже с 2009 года.

С 2002 года ФГУП "Рособоронэкспорт" формировало вертолетостроительный холдинг. В декабре 2005 года ФГУП получило контроль над ОАО АвтоВАЗ. В январе 2006 года компания начала создавать металлургический холдинг. В августе 2007 года президент Владимир Путин утвердил концепцию создания двигателестроительных холдингов. В августе 2007 года создано ООО "Топливозаправочный сервис аэропортов" для модернизации заправочных комплексов аэропортов. С начала 2007 года "Рособоронэкспорт" обнародовал планы по формированию ряда холдингов по производству электроники для вооружений. Существует план создания СП с газовой компанией "Итера" для строительства электростанций.

Спустя всего три дня после завершения авиасалона МАКС-2007 Росимущество подало иск к его организатору -- ОАО "Авиасалон". Ведомство требует снести все построенные компанией объекты на территории ЛИИ имени Громова, в том числе выставочные павильоны. Официальный повод -- нарушение в оформлении прав собственности. Однако эксперты считают, что Росимущество действует в интересах "Рособоронэкспорта".