ЛИИ им. Громова

РОССИЙСКИЕ авиадвигателестроители словно специально приберегли хорошие новости к Новому году. Причем новость заслуживает того, чтобы ее назвали событием года в этой небезпроблемной отрасли. Слияние ведущих компаний дает возможность российским двигателестроителям наконец-то выйти на уровень мировых стандартов как в производстве, так и в конкуренции на мировом рынке.

Ставка на холдинги

Новые госкорпорации не жалеют денег на обустройство. «Росатом» хочет построить офис в Москве за 30 млрд руб., а Объединенная авиастроительная корпорация — целый город в Подмосковье.

Летные испытания двигателя SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100 начались в четверг на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ Летно-испытательного института (ЛИИ) имени Громова, сообщили в пресс-службе НПО "Сатурн".

В подмосковном Жуковском вчера начались летные испытания двигателя SaM146, разработанного и изготовленного совместным предприятием, образованным Snecma (SAFRAN Group) и НПО «Сатурн».

Летные испытания двигателя SaM-146 для российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 под крылом "летающей лаборатории" планируется начать на этой неделе, сообщил журналистам генеральный директор холдинга "Сухой" Михаил Погосян.

Пакет соглашений в сфере военно-технического сотрудничества общей стоимостью более 7,5 млрд. долларов, подписанных в прошлом году Россией и Алжиром, стал крупнейшей оружейной сделкой, которая когда-либо заключалась в истории новой России.

Госпосредник по экспорту вооружений "Рособоронэкспорт" начал проект по созданию транспортно-выставочного комплекса на базе территорий и помещений Летно-исследовательского института имени Громова, на территории которого проводится Международный авиакосмический салон (МАКС). Об этом пишет газета "Коммерсант". "Рособоронэкспорт" требует до 6 декабря передать ему часть территорий и помещений института, а также 50 процентов акций ОАО "Авиасалон", которое является оператором МАКСа.

ФГУП "Рособоронэкспорт" приступило к реализации проекта по созданию транспортно-выставочного комплекса на базе ФГУП "ЛИИ имени Громова", на территории которого проводится Международный авиакосмический салон (МАКС). Как стало известно Ъ, "Рособоронэкспорт" требует от института до 6 декабря передать ему землю и ряд объектов недвижимости, а также 50% акций ОАО "Авиасалон", оператора МАКСа.

В «HBO» от 31 августа опубликован материал о прошедшем в Жуковском Международном авиационно-космическом салоне (МАКС). О его низкой коммерческой рентабельности говорилось в статье «До Ле Бурже еще очень далеко». Критика – дело полезное, но мне кажется, что эти статьи имеют еще одну цель, а именно – оправдать решение о передаче Раменского аэродромного комплекса из ведения ЛИИ имени Громова в пользование другой коммерческой структуре.

Бывший глава ЛИИ имени Громова решил помешать планам "Рособоронэкспорта". В центре громкого скандала оказался подмосковный ФГУП "Летно-испытательный институт имени Громова", на территории которого проводится Международный авиакосмический салон (МАКС). Как стало известно Ъ, уволенный в сентябре экс-гендиректор института Вадим Шалыгин подал в суд иск с требованием восстановить его на работе.