ЛИИ им. Громова

В ходе работы на салоне МАКС-2007 "Русским Страховым Центром" были подписаны несколько важных договоров и соглашений.

ОАО "Авиакомпания ЛИИ им.М.М.Громова" ("Московия") и лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) заключили соглашение о намерениях о поставке девяти самолетов Ту-204, сообщила в пресс-служба ИФК.

Российский авиасалон превращается в мемориал достижений отечественной авиации.

Международный авиасалон МАКС-2007, закрывшийся вчера в Жуковском, для специалистов оказался очень горячим местом, а для широкой публики - чрезвычайно тесным. По объему заключенных в этом году сделок салон не сумел подняться до уровня, достигнутого в 2005 году. Зато количество фирм-участников и посетителей увеличилось в этот раз приблизительно на 20%.

В подмосковном Жуковском сегодня завершает работу Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007". Нынешний смотр достижений в области авиации и космонавтики стал самым представительным за всю свою 15-летнюю историю. Как сообщили в дирекции авиасалона, сегодня здесь будут подведены первые итоги шестидневного смотра.

Президент РФ Владимир Путин поддерживает идею интеграции российской авиационной науки и создания национального авиационного научного центра. Об этом журналистов проинформировали руководители Государственных научных центров (ГНЦ) авиации на пресс-конференции, состоявшейся в ходе работы МАКС-2007.

21 августа в г. Жуковском открылся VIII Международный авиационно-космический салон «МАКС-2007». Генеральный спонсор – ФГУП «Рособоронэкспорт». На следующем авиасалоне его роль возрастет. О МАКСе сегодня и завтра рассказывает гендиректор Рособоронэкспорта Сергей Чемезов.

Событием, выбивающимся из общей картины выставки МАКС-2007 в подмосковном Жуковском, вполне можно назвать вчерашний показ ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Скат", разработанного корпорацией "МиГ". До сих пор известно было лишь то, что ведутся работы по новому БПЛА, но все держалось в секрете. И вчера "Скат" был показан.

Второй день 8-го Международного авиакосмического салона (МАКС) вполне можно отнести к чисто деловым -- обычная глазеющая публика в ЛИИ им. Громова еще не допускается (доступ ей будет открыт с пятницы), а официоз с "президентским показом" позади. И живущим авиацией промышленникам, как отечественным, так и международным, дана свобода действий.

Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.