Войти

Кому утерли нос

1252
0
0

Российский авиасалон превращается в мемориал достижений отечественной авиации.


В минувшие выходные завершил работу авиакосмический салон "МАКС-2007". Выставка вызвала ажиотаж, сравнимый разве что с московской Олимпиадой 1980 года. По официальным данным, салон посетили более 600 тыс. человек. Охраняли мероприятие не менее 5 тыс. милиционеров. Присутствовавшие на авиасалоне официальные лица не скрывали восхищения. Так, например, начальник Генштаба ВС РФ генерал Балуевский сравнил "МАКС" со знаменитым авиасалоном в Ле Бурже. Да что там Ле Бурже? Россия даст фору любой выставке, обнадежил генерал, хотя при этом оговорился: "Пусть не обижаются французские коллеги". Народ поверил и решил, что мы утерли нос всему миру. Но так ли это на самом деле? Корреспондент "НИ", побывавший на авиасалоне, увидел изнанку грандиозного шоу.


Все начинается с Казанского вокзала, потому что на личном транспорте (исключительно для вашего удобства) в Жуковский не пускают. Праздничное настроение пропадает, как только подходишь к пригородной кассе: очередь - огромная. Почему-то работают всего два окошка, во всех остальных сидят барышни, но клиентов не обслуживают: одни деньги считают, другие по телефону говорят. Целый час трясешься в старой электричке, которая тормозит "возле каждого столба", потом пересаживаешься на автобус, который уже, правда, довольно быстро везет гостей на поле, где развернута экспозиция военной и гражданской техники.


Людей так много, что невозможно подойти близко. Впрочем, близко подходить и не зачем: табличек с данными о параметрах у многих выставочных образцов нет. Новой техники тоже нет: представлено практически то же самое, что и два года, и даже четыре года назад. Бросается в глаза экспозиция давно известных марок военных самолетов МиГ и Су - гигантских бомбардировщиков, которым по тридцать-сорок лет. Рядом гражданские самолеты, спроектированные еще в шестидесятые. Несколько моделей малой авиации действительно заслуживали внимания, но они терялись на фоне всего остального "авиапарка юрского периода".


Организаторы "МАКС" всегда гордились феерическими авиашоу и показательными воздушными боями, которые устраивали в небе асы. Увы, независимые эксперты считают, что все эта акробатика - позавчерашний день. Успех в современном сражении в небе обеспечивают не цирковые номера пилотов, а надежность бортовой техники, электронные приборы и ракеты.


Кстати, в Ле Бурже, с которым так любят соревноваться наши военные, не принято устраивать сложные и опасные для летчиков, зрителей и местных жителей шоу. Французы помнят, что почти все крупные авиакатастрофы под Парижем произошли именно по вине российских летчиков. В 1973 году во время демонстрационного полета в Ле Бурже потерпел крушение суперсовременный, но наспех сконструированный самолет Ту-144. Погибли шесть членов экипажа и более десяти местных жителей. Было разрушено 90 домов. В 1989 году во время показа сложнейших трюков здесь же разбился МиГ-29, который пилотировал Анатолий Квочур. Через десять лет в 1999 году произошла катастрофа с многоцелевым истребителем Су-30. Даже на последнем салоне в Ле Бурже, прошедшем месяц назад, чуть не упал МиГ-29. Во время взлета полыхнул один из двигателей, но пилот сумел посадить самолет.


Все эти аварии, связанные с желанием кому-то утереть нос, сильно подорвали престиж российской авиатехники. Это не могло не сказаться на количестве зарубежных участников на "МАКС-2007" и числе заключенных на авиасалоне договоров. Неудивительно, что "МАКС" специалисты предпочитают называть не ярмаркой, где заключают крупные сделки, а выставкой достижений отечественной авиации. В том же Ле Бурже заключаются контрактов на 30-40 млрд. долларов. У нас же, если верить официальным данным, подписано договоров всего на 3 млрд. у.е. Да и то, это лишь предварительные соглашения, а полноценных договоров намного меньше.


Официально на "МАКС-2007" приняли участие 39 стран. Но представили они в общей сложности всего 30 экземпляров авиационной техники. Получается, как минимум 9 стран вообще ничего не представили. Тогда можно ли их считать эмитентами? Скорее всего, это гости. Да и первых участниками можно назвать лишь с натяжкой. Наша страна представляет на подобных мероприятиях за рубежом до нескольких сот экземпляров техники и вооружения. А тут три десятка на всех. Вот и судите, насколько мы вырвались вперед от Ле Бурже? Можем ли кому-нибудь утереть нос?


На взлетно-посадочной полосе в Жуковском сегодня немноголюдно. Лишь организаторы выставки спешно зачехляют и вывозят технику. Вокруг на многие сотни метров пакеты с мусором, под ногами хрустят пластиковые стаканы и сплющенные бутылки пива. После нескольких дней выставки летное поле ЛИИ Громова выглядит не очень эстетично. Жаль, что этот пейзаж не видит г-н Балуевский. Вообще, для пользы дела высоких чиновников надо было бы приглашать не на открытие, а на закрытие авиасалона. Это было бы намного полезнее.


САИД БИЦОЕВ

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.04 12:33
  • 1
Будущее перемирие: какие территории будут контролировать Украина и Россия (Фокус.ua, Украина)
  • 29.04 12:28
  • 6
Источник: в результате теракта в Брянской области погиб ключевой разработчик РЭБ «Красуха»
  • 29.04 12:22
  • 2
Мишустин: СВО усилила развитие инноваций в технологиях
  • 29.04 10:35
  • 8690
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.04 09:38
  • 22
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.04 09:17
  • 6
Военный симулятор продемонстрировал зловещий сценарий того, как российские ракеты атакуют Британию, разнося военные базы и истребители Королевских ВВС (The Sun, Великобритания)
  • 29.04 04:09
  • 0
Ответ на "Курская операция: разгром противника и ближайшие перспективы - Мнения ТАСС"
  • 28.04 22:33
  • 0
Прекрасный пример УБОЖЕСТВА "мышления" искпердов-аналитегов.
  • 28.04 20:54
  • 0
Ответ на "Крепость Россия: как НАТО может противостоять стратегии A2/AD и системе ПВО России? (The National Interest, США)"
  • 28.04 18:44
  • 0
Ответ на ""Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы"
  • 28.04 16:09
  • 3
Китай стал мировым лидером по мощности атомных станций
  • 28.04 15:40
  • 1
Какие сигналы посылает Россия признанием НГШ Валерием Герасимовым участия военнослужащих КНДР в освобождении Курской области
  • 28.04 14:14
  • 1
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 28.04 13:27
  • 2
Эксперт Степанов: Пхеньян проявил себя как реальный союзник в курской операции
  • 28.04 06:23
  • 7
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК