ЛИИ им. Громова

Событием, выбивающимся из общей картины выставки МАКС-2007 в подмосковном Жуковском, вполне можно назвать вчерашний показ ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Скат", разработанного корпорацией "МиГ". До сих пор известно было лишь то, что ведутся работы по новому БПЛА, но все держалось в секрете. И вчера "Скат" был показан.

Второй день 8-го Международного авиакосмического салона (МАКС) вполне можно отнести к чисто деловым -- обычная глазеющая публика в ЛИИ им. Громова еще не допускается (доступ ей будет открыт с пятницы), а официоз с "президентским показом" позади. И живущим авиацией промышленникам, как отечественным, так и международным, дана свобода действий.

Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.

Как и ожидали организаторы, восьмой Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" собрал рекордное количество участников: 780 компаний из 110 стран. Количество выставляемой техники на 30 процентов больше, чем в прошлый раз, и большая ее часть посвящена российской авиатехнике.

На наземной экспозиции международного авиакосмического салона в подмосковном Жуковском выставлен последний полностью укомплектованный сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, восстановленный до "рулежного" состояния. Как сообщает корреспондент "Ленты.Ру", он стоит недалеко от основного входа на выставку.

На МАКС-2007 съехались представители 787 фирм из 110 стран. "Президентский показ", как он значится в плановой таблице салона, включал в себя 17 пунктов. Чтобы понять размах мероприятия, следует перечислить их все, поскольку главе государства показали квинтэссенцию российской авиации, встающей на крыло, как здесь говорят, не боясь быть обвиненными в комплиментарности. Это самолеты Су-34, Су-30, Ту-204, Ту-334, МиГ-29КУБ, МиГ-29ОВТ, Як-130, Ил-96, Ил-76, Ил-114, вертолеты Ка-226, Ми-38, Ми-28Н, Ми-35Н.

Одной из своих самых важных задач ММПП "Салют" считает налаживание серийного выпуска двигателя АИ-222-25 для российского учебно-боевого самолета Як-130. Двигатель создан в кооперации с украинскими предприятиями ОАО "Мотор Сич" и ГП "Ивченко-Прогресс". Это первый пример кооперации сторон в создании и выпуске двигателя для учебно-боевого самолета. Об этом АРМС-ТАСС на салоне МАКС-2007 заявил генеральный директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев.

"Открытие очередного международного авиакосмического салона, организатором которого в течение 15 лет является Россия, - событие для нас в высшей степени знаменательное. Это не только выставка и аэрошоу мирового класса. "МАКС" стал главным авиационным праздником нашей страны", - заявил вчера Владимир Путин.

Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" будет работать до 26 августа. Первые три дня он будет открыт только для специалистов авиакосмической отрасли, а с 24 августа - сюда смогут прийти все желающие.

Сегодня открывается авиационный салон, который вполне может стать новым рубежом в истории отечественного авиастроения и организации воздушных перевозок в нашей стране. Яркие по своему содержанию авиасалоны проходят в Жуковском на территории Летно-испытательного института имени М.М. Громова уже пятнадцать лет. Однако лишь МАКС-2007 его организаторы попытались оптимизировать так, чтобы создать наиболее комфортные условия для деловых участников салона.