ЛИИ им. Громова

Проблема самолетов пятого поколения в государственном измерении

В данной статье автор постарался с позиции психологии и философии взаимодействия человека и техники рассмотреть важную проблему перспективы создания самолетов 5-го поколения с учетом фактора боеготовности фронтовой авиации. Главное внимание при этом сосредоточено на инженерно-психологических вопросах готовности авиации к новому прорыву в области культуры, образования, безопасности полета и профессиональной подготовки.

Совет директоров ПАО «ОАК» определил приоритетные направления деятельности корпорации на 2016 год. Этот вопрос был одним из главных в повестке дня прошедшего под руководством министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова 3 марта очного заседания Совета директоров корпорации. Среди утвержденных приоритетных направлений – шаги по развитию ключевых военных и гражданских программ, продолжение корпоративной реорганизации и интеграция в систему управления ОАК авиаремонтных заводов, внедрение единых подходов в системе управления жизненным циклом, снижение издержек и повышение эффективности Группы ОАК, а также другие направления деятельности.

Распоряжением председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева №2660-р за ОАО «Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова» (г. Жуковский, Московская область) сохранен статус государственного научного центра Российской Федерации. ЛИИ им.Громова традиционно считался одним из ведущих национальных центров, специализирующихся на проведении опережающих летных исследований, в том числе, создании и испытании новых летательных аппаратов, систем безопасности.

Первый модернизированный военно-транспортный самолет Ил-76МД-М совершил первый полет 28 февраля, сообщила пресс-служба ОАО «Ил». Проект модернизации был разработан Авиационным комплексом им. С.В.Ильюшина (входящим в состав ОАК) в соответствии с тактико-техническим заданием, выданным Военно-космическими силами РФ в целях модернизации парка стоящих на вооружении тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76М и Ил-76МД.

19 февраля 2008 года впервые поднялся в воздух знаменитый Flanker

19 февраля 2008 года впервые поднялся в воздух многофункциональный истребитель Су-35. Сегодня «тридцать пятый» становится лицом боевой авиации России: до 2020 года в ВКС РФ будут поставлены около 100 машин. Вспомним пять интересных фактов о Су-35 – самом мощном в мире истребителе четвертого поколения.

ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" (Жуковский) обнародовало извещение и закупочную документацию относительно принятого решения от 9 февраля 2016 года об условиях закупки у ОАО "Ил" как у единственного поставщика выполнения работ по переоборудованию самолета Ил-76МД № 5209 в самолет-носитель гиперзвуковой летающей лаборатории в рамках ФЦП 1 по объекту «Модернизация самолетного командно-измерительного пункта ОАО «ЛИИ им. М.М Громова».

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому часть акций «Сухого», «МиГа», «Туполева» и «ЛИИ имени М.М.Громова» передаются «Объединенной авиастроительной корпорации». Текст документа опубликован 28 января на сайте Кабмина.

Способна ли Россия догнать СССР в разработке многоразовых космических систем

Сегодня, чтобы хорошо и безопасно жить, необходимо иметь господство в третьем измерении или по крайней мере не уступать здесь другим. Основа этого – возможность доставить в особый период в кратчайшие сроки и в нужное место боезаряды, вооружение, живую силу, а в мирное время обеспечить свободное передвижение населения, товаров и грузов как внутри страны, так и за ее пределами. Достигается это с помощью военной авиации, ракетно-космических, авиационно-космических систем и гражданской авиации.

Первый полет истребителя МиГ-29КУБ с аэродрома Летно-исследовательского института им. М.М.Громова, который осуществили летчики-испытатели Михаил Беляев и Павел Власов, состоялся 20 января 2007 года. Сообщение пресс-службы АО «РСК «МиГ», посвященное этой дате, размещено на сайте ПАО «ОАК».

Интернет-версия журнала «Авиапанорама» 6 (114)-2015 предлагает читателям публикации, подготовленные экспертами в тематических научно-практических областях и адаптированные для широкой и/или целевой аудитории. Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов и ссузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.