Отечественное авиастроение, которое после распада Советского Союза пришло в страшный упадок, в последние семь-десять лет активно развивается. О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу-АВН"научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

Научный руководитель ГосНИИ авиационных систем рассказал, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации

О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу" научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Жуковского") первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

Опубликован годовой отчет открытого акционерного общества «Центральное научно-производственное объединение «Ленинец»» (Санкт-Петербург) за 2015 год.Во введении к отчету сообщается, что ОАО «ЦНПО «Ленинец» занимает одно из лидирующих мест в области создания бортовых радиоэлектронных комплексов (РЭК) на основе радиоэлектронных систем. Лидирующие позиции ОАО «ЦНПО «Ленинец»» в отрасли обеспечивают и текущие разработки РЭА, выполняемые в рамках ОКР применительно объектов 10В [Су-34], Т-50, Т-6М2 [Су-24М2], 9А-2362 [крылатая ракета Х-32], Ка-226.

27 сентября 2012 г. военно-транспортный самолет Ан-70 впервые поднялся в воздух после двухлетнего перерыва. В 10:53 по местному времени самолет взлетел с заводского аэродрома КБ Антонова в Святошине, и спустя 32 минуты приземлился на полосе летно-испытательной станции в Гостомеле. Самолет пилотировал Владимир Мосин.

Оборонный вице-премьер решил выяснить, почему первый полет нового военно-транспортного самолета задержали на месяц

Дмитрий Рогозин решил лично разобраться, почему подъем в воздух новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-76МД90А, который по "секретной привычке" именуют Ил-476, задержали на месяц. Для этого оборонный вице-премьер посетит завод "Авиастар", который собирает самолет, и встретится с разработчиками.

Создание модернизированного транспортного самолета Ан-124 для военно-транспортной авиации России и для эксплуатации в авиакомпаниях пройдет в два этапа - создание модернизированного самолета Ан-124-111 и модернизированного самолета Ан-124-300 (в документах разработчика - Ан-124-200) для возобновленного серийного производства на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП". Об этом стало известно на авиасалоне МАКС-2011.

ГП «Антонов» ведет переговоры с ЗАО «Котлин-Новатор» (Санкт-Петербург) по выполнению работ по программе Ан-70, сообщает официальный веб-портал по вопросам госзакупок.

Завершение государственных испытаний нового пилотажно-навигационного комплекса (ПНК) "Купол-3" разработки ЗАО "Котлин-Новатор" (входит в состав ХК "Ленинец") ожидается в конце 2010 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

ЗАО "Котлин-Новатор" (Санкт-Петербург) представило на авиасалоне МАКС-2009 натурный стенд кабины пилотов легкого военно-транспортного самолета (ВТС) Ил-112В, сообщил корреспондент "АвиаПорт", присутствующий на авиасалоне.

24 июля 2008 г. на АНТК им. О.К.Антонова состоялась конференция разработчиков Ан-124 "Руслан" и его комплектующих, эксплуатантов и изготовителей этих тяжелых транспортных самолетов. В ней приняли участие представители авиакомпаний "Авиалинии Антонова", "Волга-Днепр", "Полет", ВВС РФ, а также украинских и российских промышленных предприятий "Авиастар-СП", "Авиаприбор-холдинг", "Техприбор", "Наука", "Теплообменник", "Электропривод", "Восход", "Спектр", "Гидромаш", "Котлин-новатор", ХАКБ и других.