Климов

В компании "Климов" уверены, что сотрудничество с Китаем в области авиационного двигателестроения имеет хорошие перспективы для дальнейшего развития.

Экспозиция авиастроительных компаний России стала крупнейшей на открывшейся сегодня в китайской столице международной авиационной выставке "Авиэйшн экспо Чайна-2007". Об этом рассказал ИТАР-ТАСС руководитель российской делегации, замначальника управления координации сотрудничества с зарубежными странами Федерального агентства промышленности Евгений Евстафьев.

Российская компания "Климов", ведущий разработчик газотурбинных двигателей в стране, ведет переговоры о поставках двигателей для китайских вертолетов, сообщил в четверг РИА Новости начальник управл

Россия готова наладить в Китае высококачественное сервисное обслуживание вертолетных двигателей. В частности, санкт-петербургская компания "Климов" объявила о возможности своего участия в налаживании современного и качественного сервисного обслуживания вертолетных двигателей в КНР.

Дальнейшее развитие легкого многоцелевого вертолета "Ансат", разработанного и серийно производимого Казанским вертолетным заводом, связано с перспективным вертолетным авиадвигателем ВК-800, заявляет главный конструктор КВЗ Алексей Степанов.

В пятницу, уже после отставки правительства, стало известно о назначении гендиректора "Оборонпрома" Дениса Мантурова заместителем министра промышленности и энергетики. В своем последнем интервью в должности главы коммерческой компании, дочерней структуры ФГУП "Рособоронэкспорт", ДЕНИС МАНТУРОВ рассказал Ъ, как "Оборонпром" будет строить отношения с частными инвесторами и зарубежными партнерами.

Российские двигателестроители активно сотрудничают со своими украинскими коллегами, но будущее этого сотрудничества во многом будет зависеть от развития политической ситуации, считает генеральный директор ОАО "Климов" Александр Ватагин.

Перенос производства вертолетных двигателей с Украины в Россию не целесообразен, прежде всего, с экономической точки зрения, считает президент, председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Виктор Чуйко, президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД): «После развала СCCР российское гражданское и военное вертолетостроение осталось без предприятий по производству двигателей. Большая их часть производится на запорожском заводе «Мотор Сич». После объявления Украины о вступлении в НАТО российский авиапром встал перед дилеммой: договариваться с «Мотор Сич» или осваивать заново производство двигателей в России, в частности на ОАО «Климов» в Санкт-Петербурге».

Украинская компания "Мотор Сич" (Запорожье), которая в эти дни отмечает свое 100-летие, реализует совместно с российскими партнерами крупные проекты.

"В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2007 с лизинговой компанией ОАО "Ильюшин Финанс Ко" был подписан контракт на поставку 74 двигателей Д-436-148 и 37 ВСУ АИ-450-МС для самолетов Ан-148.