Открытое Акционерное Общество "Климов"

РСК "МиГ" совместно с ОАО "КЛИМОВ" будет реализовывать программу создания ударных беспилотных летательных аппаратов
На авиасалоне МАКС-2007, который завершился в воскресенье, впервые был представлен макет ударного беспилотного аппарата, разрабатываемого совместно специалистами РСК "МиГ" и ОАО "Климов". Новый российский БПЛА получил название "Скат".
Наработки по боевому самолету 5-го поколения нужно использовать при создании нового авиадвигателя для легкого истребителя - эксперт
Компания "Климов" планирует использовать наработки по авиадвигателю, который она создает для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), и в интересах нового легкого истребителя.
Китайский рынок российского двигателя к истребителю FC-1 оценивается в $7-8 млрд - гендиректор "Климова"
Генеральный директор ОАО "Климов" Александр Ватагин заявил о перспективности сотрудничества в области экспортного авиадвигателестроения с Китаем, которое оценивается по проекту двигателя РД-93 в $7-8 млрд.
Интервью: Александр Ватагин, гендиректор ОАО “Климов” “Я не водолаз, я космонавт”
Гендиректор ОАО “Климов” Александр Ватагин вывел разработчика авиадвигателей из кризиса.
Компания "Мотор Сич" и "Ильюшин-Финанс" подписали контракт на поставку свыше 70 двигателей для регионального самолета Ан-148
Руководители ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев и лизинговой компания "Ильюшин-Финанс" Александр Рубцов подписали в среду на авиакосмическом салоне МАКС-2007 в Жуковском контракт на поставку 74 авиационных двигателей Д-436-148 для регионального пассажирского самолета Ан-148.
МАКС-фактор
Сегодня в подмосковном городе Жуковский начинает работу 8-й Международный авиационно-космический салон -- МАКС-2007. Главная его особенность – впервые значительное количество отечественных самолетостроителей выступает под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации. Вообще многое на этом авиасалоне будет впервые.
Cилы небесные. Выбор разработчика двигателя для истребителя пятого поколения затягивается
Воевать в любых погодных условиях, независимо от времени суток, нести больше ракетно-бомбовой нагрузки и при этом обладать сверхманевренностью, позволяющей вести бой как на предельно малых, так и на сверхзвуковых скоростях, - все это требования к перспективному истребителю 5-го поколения, который разрабатывается компанией "Сухой".
Тяга к пятому поколению. Для качественного скачка нужно создавать принципиально новый двигатель
Успех или неуспех проекта создания российского истребителя 5-го поколения должен дать ответы на ряд "шекспировских" вопросов. Например, быть нашим ВВС не менее эффективными, чем ВВС НАТО или не быть, быть России мировой авиастроительной державой или опять же не быть и т.д.?
"Оборонпром" отказался от "Мотор Сича" в пользу создания производства двигателей в России
ОПК "Оборонпром", дочерняя структура ФГУП "Рособоронэкспорт", прекратила переговоры о покупке 51% акций одного из крупнейших украинских машиностроительных предприятий ОАО "Мотор Сич". Эксперты полагают, что в сделке больше была заинтересована российская сторона, но "Оборонпром" не смог договориться о цене. Теперь ОПК готовит бизнес-план создания производства вертолетных двигателей в России, чтобы заменить украинского поставщика.
Взлет без «Мотор Сич». Россия будет в одиночку выпускать вертолетные двигатели
Россия займется производством вертолетных двигателей у себя на территории без привлечения сторонних производителей. До февраля будет сформирована кооперация из нескольких предприятий, которые станут производить двигатели ТВ3-117 и ВК-2500. Эти же предприятия со временем начнут производить двигатели ВК-800 и ВК-3000В.