К моменту ввода в строй ВМС Индии головной подводной лодки типа Scorpene S 50 Kalvari 14 декабря 2017 года, работы в рамках проекта 75 (индийское обозначение французского проекта Scorpene), включающие в себя постройку шести подводных лодок индийским государственным судостроительным предприятием Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае, уже отставали от графика на пять лет.

На мировом рынке дизельных субмарин усилилось соперничество между Россией, Германией, Францией и Нидерландами, поскольку теперь к этим странам присоединился новый игрок — Китай

Эффективное применение российской военно-морской техники в Сирии создало, казалось бы, все предпосылки для успешного продвижения некоторых ее образцов на мировой рынок. В том числе и дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 и различных экспортных вариантов на его основе.

В еженедельном журнале "Профиль" опубликована статья заместителя директора Центра АСТ Константина Макиенко "Брать не числом, а уменьем" о том, какие уроки Россия может извлечь из недавнего конфликта Индии и Пакистана.

Первая из шести индийских подводных лодок класса Scorpene - INS Kalvari - построена на верфи компании Mazagaon Docks (MDL, Мумбаи) по заказу ВМС Индии по инициативе премьер-министра Нарендры Моди. Общая стоимость программы Project 75 (шесть субмарин) оценивается в 3,6 млрд долл США. (контракт подписан в 2005 году)

Индийские ВМС получили на вооружение первую подлодку отечественной постройки. Сегодня, 14 декабря, портал indiatimes.com сообщил о том, что в Мумбаи прошла церемония официального принятия в состав флота субмарины Kalvari.

Военно-промышленный комплекс Индии официально подтвердил способность строить подводные лодки. 23 сентября, портал navaltoday.com сообщил о том, что первая субмарина, построенная на индийской территории, принята на вооружение флота.

Как пишет Michel Cabirol в статье "Sous-marins Scorpène: et si l'Inde se laissait à nouveau séduire", опубликованной газетой "La Tribune", концерну Naval Group (бывший DCNS) удалось локализовать шесть проданных в Индию в 2005 году подводных лодок типа Scorpène на уровне 30%. Совместно со своим индийским партнером французская компания нацелилась на получение заказа на три новые подводные лодки Scorpène в модернизированном варианте и водоизмещением 2800 тонн. Остается убедить министерство обороны.

Как сообщили ВМС Индии, 1 июня 2017 года с индийского государственного судостроительного предприятия Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае впервые вышла в море на заводские ходовые испытания вторая завершенная строительством для индийского флота дизель-электрическая подводная лодка проекта Scorpene - S 51 Khanderi (заводской номер 11876).

Подводные лодки будут оснащены воздухонезависимыми энергетическими установками, которые позволяют им оставаться под водой более длительный срок

Индия планирует ввести в эксплуатацию две неатомные подводные лодки класса Scorpene французского проекта в течение 2017 года, оставшиеся четыре будут спущены на воду до 2021 года. Об этом сообщил в воскресенье телеканалу NDTV высокопоставленный источник в ВМС Индии.

Индийские субмарины типа Scorpene впервые протестировали ракету SM39. 2 марта, портал navyrecognition.com сообщил о том, что ВМС Индии провели тестовый пуск противокорабельной ракеты с субмарины Kalvari. Испытания проходили сегодня в акватории Аравийского моря.

Что не так с индийской системой закупок оружия

Прошедшая в Бангалоре 11-я международная выставка Aero India — 2017 продемонстрировала не только амбиции индийского руководства, но и сложности на пути военного укрепления державы, претендующей на лидерство в Азии. "Ленте.ру" проблемные зоны оборонно-технической политики Индии прокомментировал заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Воздухонезависимые энергоустановки стали важным направлением развития подводного кораблестроения

Еще 15 лет назад ученые и промышленность вели агитацию за внедрение воздухонезависимой энергетики на подводные лодки. Сегодня в мире уже накоплен опыт эксплуатации различных типов установок, который показывает, что востребованными оказались два типа – с двигателями Стирлинга и с электрохимическими генераторами (ЭХГ).

Как сообщает индийская газета "The Times of India" в статье "India shelves plan to expand French Scorpene submarine order after data breach" , со ссылкой на представителей индийского флота, после скандальной утечки с французской стороны данных о строящихся для ВМС Индии шести неатомных подводных лодок типа Scorpene, Индия вряд ли выдаст французскому судостроительному объединению DCNS заказ на еще три такие лодки, хотя ранее об этом велись переговоры.

Утечка секретов французской субмарины может сорвать Парижу выгодные сделки в сфере вооружений

В штаб-квартире французской компании DCNS, специализирующейся на военном кораблестроении (она строила "Мистрали"), все пребывают в ужасе. У корпорации украли 22 с лишним тысячи страниц документации о новейших подводных лодках типа "Скорпен" ("Морской еж"), которые компания, где 62 процента капитала принадлежат государству, строит по контракту с Индией.

25 марта 2016 года с индийского государственного судостроительного предприятия Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае впервые вышла в море на заводские ходовые испытания головная завершенная строительством для ВМС Индии дизель-электрическая подводная лодка S 50 Kalvari проекта Scorpene.

Отвечая на вопросы депутатов нижней палаты парламента, министр обороны Индии Манохар Паррикар подтвердил, что правительство планирует увеличить заказ на подводные лодки класса «Скорпен». Как сообщает ресурс Defencenews.in со ссылкой на индийского министра, компании «Мазагон докс лимитед» (Mazagon Docks Limited – MDL) в Мумбаи предписано готовиться к производству очередной партии НАПЛ по мере освобождения производственных площадей после сдачи головной и следующих находящихся в процессе строительства НАПЛ класса «Скорпен».

По информации французской газеты «Le Point», опубликованной в материале «L'Inde veut trois sous-marins Scorpène supplémentaires de DCNS» (автор Michel Cabirol), индийский флот намерен приобрести еще три неатомные подводные лодки типа Scorpène, аналогичные строящимся в Индии шести подводным лодкам этого типа по контракту 2005 года с французским судостроительным объединением DCNS.

После завершения строительства по лицензии шести подводных лодок по французскому проекту «Скорпен» Военно-морские силы Индии могут реализовать ОПЦИОН на приобретение еще четырех НАПЛ данного типа. Как отмечает «Нью Индиан экспресс» со ссылкой на источник в компании DCNS, данное решение будет принято с большой долей вероятности в связи с критической неукомплектованностью индийского подводного флота.

Командование ВМС Индии пытается убедить Минобороны отменить ранее принятое решение об отказе от контракта с итальянской группой «Финмекканика» (Finmeccanica) на поставку торпед для строящихся НАПЛ «Скорпен». По информации «Таймс оф Индиа», индийский флот «забил тревогу», поскольку головная НАПЛ «Калвари» класса «Скорпен», готовящая к годичным испытаниям, в августе этого года выйдет в море без торпедного вооружения. В настоящее время ввод в эксплуатацию головной НАПЛ «Скорпен» намечен на сентябрь 2016 года с поставкой оставшихся пяти субмарин к 2020 году с интервалом в девять месяцев. Для справки: НАПЛ класса «Скорпен» также планируется оснастить противокорабельными ракетами SM-39 «Экзосет».

6 апреля 2015 года на индийском государственном судостроительном предприятии Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае состоялась торжественная церемония выкатки из цеха головной неатомной подводной лодки проекта Scorpene, получившей название S 50 Kalvari. Это событие стало знаковым для долгостройной индийской программы строительства шести подводных лодок этого типа.